د ډیزل انجن نوزل DN0PDN121 د سونګ انجیکور نوزل لپاره د آټو پارټونه
د محصولاتو توضیحات
| حواله. کوډونه | DN0PDN121 |
| غوښتنلیک | میتسوبیشي 4d56 |
| MOQ | 10PCS |
| تصدیق | ISO9001 |
| د اصلي ځای ځای | چین |
| بسته بندي | بې طرفه بسته بندي |
| د کیفیت کنټرول | د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې |
| مخکښ وخت | 7 ~ 10 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه |
د اغوستلو ځانګړتياوې او د Injector Needle والو Couplings نفوذ
د ډیزل انجیکټر نوزلونو ساتنه (برخه 1)
ستاسو د ډیزل انجن انجیکټر نوزلونه د بار او هارس پاور غوښتنې لپاره هر سلنډر بور ته مناسب مقدار د تیلو رسولو مسؤلیت لري. د انجن د ژوند په جریان کې، د انجیکشن پیښو شمیر ملیاردونو او احتمالي ټریلیونونو ته رسیدلی شي. برسېره پردې، د انجیکټر نوزونه د خورا ناوړه چاپیریال سره مخ دي - د انجن د بلې برخې په پرتله ډیر. نوزلونه د ډیزلي انجن احتراق چیمبر کې ژوند کوي او د 1,800 درجو څخه ډیر د تودوخې لوړوالی سره مخ کیږي پداسې حال کې چې داخلي فشار ممکن د 30,000 psi څخه ډیر وي.
که څه هم نږدې هر د تیلو سیسټم جوړونکی د نوزلونو خدمت کولو وړاندیز کوي، دا پروسیجرونه ډیری وختونه د انجن مالک لخوا غفلت کیږي او یوازې هغه وخت حل کیږي کله چې ستونزه شتون ولري. مخنیوی ساتنه باید د هر ډیزلي انجن مالک پلان برخه وي که چیرې اوږد ژوند او له ستونزو څخه پاک فعالیت غوښتل وي.
د ډیزل بریښنا لوستونکو ته د میخانیکي انجیکټر نوزلونو خدمت کولو لپاره اړین مرحلو ته د افشا کولو لپاره ، موږ په اتحادیه ، نیو جرسي کې د میک بورینګ او پارټو شرکت سره لیدنه وکړه. د ماک ټرکونو سره هیڅ تړاو نه درلودل، مک بورینګ نه یوازې د نوي ډیزلي انجنونه پلوري، دا د ډیزلي انجنونه بیا رغوي او د ډیری ډیزل غوښتنلیکونو لپاره د سونګ سیسټم بشپړ خدمت وړاندې کوي.
د میک بورینګ او پارټو شرکت د تیلو سیسټم پلورنځي لوړ پوړی تخنیکر فرانک پاکی دی. هغه د ماک بورینګ د خدماتو څانګې برخه ده چې د مایک الفانو لخوا اداره کیږي، چیرې چې ډیزلي نوزلونه او د انجیکشن پمپونه د پلورنځي شهرت او یوازې ډیزلي انجنونو سره د کار کولو اوږد تاریخ په پایله کې د هیواد په کچه پیرودونکو ته خدمت کیږي.
پداسې حال کې چې ډیزل پاور په مک بورینګ کې و، د څو-اورفیس انجیکټرونو سیټ د خدمت لپاره چمتو کیده. دوی د 440hp Yanmar 6LY2A-STP ټربو چارج شوي شپږ سلنډر سمندري انجن څخه وو. د پیرودونکي شکایت چې د انجیکټرونو لرې کولو ته یې هڅول په بې کاره کې د نیلي / تور لوګي راپور و. نورې عام مسلې چې ډیری وختونه د انجیکور خدماتو اړتیا ته اشاره کوي یو څه بې کاره یا غلطه فایر، د تیلو ډیر مصرف، سخت پیل، او د فعالیت عمومي نشتوالی دی. که څه هم د یانمار انجن د خپل نوزل ډیزاین کاروي، دا هغه څه ته ورته دی چې د کمینز انجن کې د میخانیکي تیلو سیسټم سره موندل کیږي.
