د چین تولید کونکی ډیزل تیلو عام ریل انجیکټر 23670-09290 د ټیوټا آټو پرزو لپاره

دا څنګه کار کوي:
1. د عام ریل سیسټم: د لوړ فشار عام ریل انجیکشن ټیکنالوژي ډیزل تیل په لوړ فشار لاین کې ذخیره کوي چې د "عام ریل" په نوم یادیږي. دا عام ریل د انجن په هر سلنډر کې د تیلو دوامداره او خورا لوړ فشار ته اجازه ورکوي.

2. د لوړ فشار پمپ: د لوړ فشار پمپ کارول کیږي ترڅو ډیزلي تیلو خورا لوړ فشار ته فشار ورکړي، معمولا په زرګونو بار. دا لوړ فشار ډیزل ته اجازه ورکوي چې په مؤثره توګه سلنډر ته داخل شي او د احتراق په خونه کې د تیلو خورا ښه اټومیزیشن رامینځته کړي.

3. انجیکټر: هر سلنډر یو یا ډیر بریښنایی کنټرول انجیکټرونه لري چې دقیقا د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) لخوا کنټرول کیږي. دا انجیکټر کولی شي د انجن بار او سرعت اړتیاو سره سم په خورا دقیق ډول سلنډر ته تیل داخل کړي.

ګټې:
1. د سونګ موثریت: د لوړ فشار عام ریل سیسټم کولی شي د تیلو لوړ موثریت ترلاسه کړي ځکه چې دا کولی شي په لوړ فشار سلنډر ته تیل داخل کړي چې په پایله کې د ښه احتراق سبب کیږي.

2. د بریښنا تولید: دا ټیکنالوژي انجن ته اجازه ورکوي چې د لوړ بریښنا تولید ترلاسه کړي ځکه چې دا د تیلو اتومائزیشن او د تیلو ډیر دقیق کنټرول چمتو کوي.

3. د اخراج کنټرول: د لوړ فشار عام ریل انجیکشن ټیکنالوژي کولی شي د ډیزل انجن اخراج کم کړي ، پشمول د ذرات او نایتروجن اکسایدونو (NOx) ، په دې توګه د چاپیریال مقرراتو ښه پوره کول.

4. ټیټ شور او وایبریشن: د دودیز ډیزل انجیکشن سیسټمونو په پرتله ، د لوړ فشار عام ریل سیسټمونه کولی شي په عمومي ډول د ټیټ شور او کمپن کچه ترلاسه کړي ، د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکوي.

د لوړ فشار عام ریل انجیکشن ټیکنالوژي د عصري ډیزل انجنونو یو له معیاري تشکیلاتو څخه ګرځیدلی. د دې دوامداره پرمختګ او غوښتنلیک به د ډیزلي موټرو فعالیت ، د تیلو اقتصاد او چاپیریال فعالیت ته وده ورکړي. دا انجیکشن کلیدي برخه ده چې د ډیزل انجنونو لپاره ډیزاین شوې. د دې اصلي دنده دا ده چې د انجن سلنډر ته د ډیزلو تیلو په لوړ فشار کې داخل کړي ترڅو احتراق ترلاسه کړي او بریښنا تولید کړي.