د عام ریل د تیلو انجیکشن پمپ برخې د سونګ انجیکشن پمپ 5264248 0445020150 د KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 کیندنې انجن لپاره

د ډیزلو د تیلو انجیکشن پمپ عام غلطۍ

4. د ګیر بار ودرول
د واحد ټوټه تیلو انجیکشن پمپ ریک انعطاف نه لري ، کوم چې به د انجن سرعت بې ثباته کړي ، او په سختو حالتونو کې د ګړندي حادثې لامل شي.
هغه عوامل چې د تیلو انجیکشن پمپ د ګیر راډ د چپ کیدو لامل کیږي عبارت دي له:
د پلنجر پوزیشنینګ آستین سکرو د کوچني مسو پیډ نصبولو کې پاتې راتلل د غلط نصب له امله رامینځته شوي ، د ګاسکټ ضخامت له معیار سره ندي ، او سکرو خورا اوږده به د ستونزو لامل شي لکه د پلنجر آستین خرابیدل او د بند گردش. پلنجر کله چې د موقعیت سکرو سخت شي، چې په پایله کې به د ګیر بار ودریږي.
سربیره پردې ، پخپله د پلنجر جوړه کولو انعطاف پذیري نشتوالی ، د موقعیت سکرو د سر ځړول او د برخو اغوستل هم د تیلو انجیکشن پمپ د ګیر راډ چپک کیدو عام لاملونه دي.
5. د والي مخکینۍ کڅوړه ویښتان او د تیلو انجیکشن پمپ والي د الوتنې بال بریکٹ
د "سرعت" پدیده هم د پیښیدو احتمال لري کله چې د والي د مخکینۍ هستوګنې کارت او د والي د الوتنې بال بریکٹ ډیر بار وي کله چې موټر پیل شي.
د دې ناکامۍ اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
د تیلو د انجیکشن پمپ کیمشافټ بیرینګ سخت لباس ، د والي د ډرایو شافټ آستین ډیر سوینګ ، او د فلای بال بریکٹ داخلي سوري سخت پوښل.
د لنډیز لپاره، د کارونې ټولې پروسې په جریان کې د سمندري تیلو انجیکشن پمپونو ډیری کنټرول وړ یا نه کنټرولېدونکي ناکامۍ شتون لري. د دې ناکامۍ یوازینۍ او ساده نه دي، بلکې متنوع او پیچلي دي، او د ناکامۍ لاملونه نور هم عجیب دي. پیچلې، ډیری ناکامۍ د ډیری اړخونو د ترکیب له امله رامنځته کیږي.

له همدې امله ، دا موږ ته یادونه کوي چې کله په کښتیو کې د تیلو انجیکشن پمپ ناکامیو معاینه کول او معاملې کول ، د کارمندانو لپاره اړینه ده چې د ستونزې احتمالي لاملونو سره خورا اشنا وي او کافي انعطاف ولري.