د عام ریل انجیکټر 387-9432 انجن 330D 340D د CAT لپاره د سونګ انجیکټر

پاملرنه باید د الوتکې او د تار مرکزي کرښې ترمنځ عمودی انحراف ته ورکړل شي باید تخنیکي اړتیاوې پوره کړي. د نوزل ​​ټایټ کیپ باید د ټاکل شوي تورک سره سم خورا کوچنی سخت شي ، د نوزل ​​شیل او د نوزل ​​ستنې والو باډي الوتکه سیل خورا لوی دی ، د ستنې والو بدن خرابول اسانه دي. د ستنې په بدن کې د نوزل ​​انجکشن والو د بندولو یا حتی پن کولو لپاره اسانه دی. د نوزل ​​ټایټ کیپ تورک د انجیکټر لومړني لړۍ اندازې او ډول سره توپیر لري. د انجیکټر جوړه بدلولو وروسته ، د انجیکشن انجیکشن فشار باید د ټاکل شوي پیرامیټونو سره سم بیا چیک او تنظیم شي.

د واحد سلنډر ډیزل انجن بیرته راګرځول اسانه دي ، او د ټپي کیدو حادثې رامینځته کول اسانه دي ، لاندې د واحد سلنډر ډیزل انجن د بیرته راګرځیدو ځینې لاملونه معرفي کوي ، آپریټر باید مخنیوي ته پاملرنه وکړي. ډیزل انجن د لاس په واسطه نشي پیل کیدی، د ناسم ځواک له امله، کله چې د فشار راډ ښکته شي، پسټون د ګاز کمپریشن ځواک لخوا د کمپریشن پورتنۍ مړې مرکز ته نه تیریږي، د فلای ویل د عمل لاندې، پسټون به د پورتنۍ برخې څخه تیریږي. د مړ مرکز عملیات، د ریورس فلوټ په پایله کې بشپړ نه وي کله چې د انجیکشن حجم لوی وي یا د تروټل بیرته ستنیدونکي پسرلي پسرلي ضعیف وي ، د تروټل هینډل خوشې کړئ ، انجن نشي کولی تېل پرې کړي، فلوټ. د تیلو انجیکشن پمپ کولی شي د تیلو رسول یوازې هغه وخت ودروي کله چې د سرعت تنظیم کونکي لاسي د لاس په واسطه پورته شي. کله چې اکمالات ودرول شي، دا د فلای ویل د غیر فعالۍ له امله د کرینکشافټ سره چلولو ته دوام ورکوي. کله چې د inertia ځواک په سلنډر کې د فشار څخه کم وي، پسټون نور نشي کولی د فشار د پورتنۍ مړې مرکز څخه تیر شي، مګر د ګاز لاندې حرکت لاندې حرکت کوي ترڅو د کرینکشافټ بیرته حرکت وکړي، پدې وخت کې، که چیرې د سرعت کنټرول لاسي شتون ولري. نرم شوی، د تیلو انجیکشن پمپ به یو څه تیل چمتو کړي، ترڅو د ډیزل انجن بیرته اور واخلي.