د موټرو د تیلو پمپ په دوو برخو ویشل شوی دی: د تیلو پمپ او ډیزل پمپ. د تیلو پمپ د انجن دننه نصب شوی. د دې دنده دا ده چې د انجن تیل د انجن رګونو برخو ته واستوي ترڅو د انجن تیل د غوړ سرک کې گردش وکړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې انجن ښه غوړ شوی دی. د تیلو پمپ اکثرا د ګیر پمپ دی، کوم چې د ګیر پمپ بدن څخه جوړ شوی او داسې نور. کله چې انجن کار کوي، کیمشافټ د پمپ بدن د موټر چلولو ګیر د ګرځولو لپاره چلوي. ګیر د تیلو داخل څخه د تیلو بهر ته د پمپ داخلي دیوال سره تیل تیروي، د ټیټ فشار او سکشن رامینځته کوي، او د تیلو په ټانک کې تیل د تیلو په داخل کې چوسیږي. د تیلو په ځای کې تیل ډیر او ډیر راټولیږي، نو فشار لوړیږي، او تیل د جبري غوړ احساس کولو لپاره هرې برخې ته فشار ورکول کیږي.
ډیزلي پمپ هغه پمپ باډي ده چې د تیلو په ټانک کې نصب شوي ترڅو جنراتور ته تیل لیږدوي او د موټر چلولو لپاره بریښنا چمتو کوي. د دې دنده د هر انجیکټر او کولډ سټارټ انجیکټر لخوا د اړتیا وړ تیلو رسول دي. په عموم ډول دوه ډوله بریښنایی ډیزل پمپونه شتون لري چې په بریښنایی کنټرول شوي ګازولین انجیکشن سیسټمونو کې کارول کیږي ، لکه رولر بریښنایی ډیزل پمپونه او د وین بریښنایی ډیزل پمپونه. د رولر ډول بریښنایی ډیزل پمپ یو شیل، یو سلنډر رولر او روټر لري. پنځه رولرونه کولی شي د روټر په نالی کې په ریډیلی توګه سلایډ شي، او د روټر او هستوګنې تر مینځ یو ځانګړی متمرکزیت شتون لري. روټر د DC موټرو د ډرایو لاندې حرکت کوي، او د سنټرفیوګال ځواک د عمل لاندې، رولرونه د پمپ د بدن داخلي سطح په وړاندې فشار راوړي ترڅو پنځه نسبتا خپلواک سیل کولو چیمبرونه جوړ کړي. کله چې څرخیږي، د هر سیل کولو غار حجم په دوامداره توګه بدلیږي، او کله چې دا د تیلو په داخل کې وي، حجم لوړیږي ترڅو یو مشخص خلا رامینځته کړي، او فلټر شوي ګاز پمپ کې چوسیږي. د تیلو په ځای کې، حجم کوچنی کیږي، فشار لوړیږي، او پټرول د DC موټور څخه تیریږي او د چک والو فشار راوړي ترڅو تولید شي. کله چې د تیلو پایپ لاین بند شوی وي یا د ګازو فلټر بند شوی وي، د پټرول فشار د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیریږي، د فشار محدودولو والو خلاصیږي، او پټرول بیرته د تیلو د داخلیدو اړخ ته ځي. د وین ډیزل پمپ یو پمپ دی چې په روټر سلاټ کې وینز د پمپ کیسینګ سره په تماس کې وي ، او چوس شوي مایع د تیلو له داخل څخه د تیلو خارج کیدو اړخ ته فشار ورکول کیږي.
