ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445110022 بوش د سکینیا لپاره
د محصولاتو تفصیل
په موټرو / انجنونو کې کارول کیږي
| د محصول کوډ | ۰۴۴۵۱۱۱۰۲۲ |
| د انجن ماډل | / |
| غوښتنلیک | سکینیا |
| MOQ | 6 پی سیز / خبرې اترې |
| بسته بندي | د سپینې بکس بسته بندي یا د پیرودونکي اړتیا |
| تضمین | ۶ میاشتې |
| مخکښ وخت | د تایید امر وروسته 7-15 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، PAYPAL، ستاسو د خوښې په توګه |
زموږ ګټه
- 1 رقابتي نرخ
- 2 چمتو ذخیره
- 3 ګړندی تحویلي
- 4 100٪ د لیږدولو دمخه ازمول شوی
- 5 کوچني امر اجازه لري
د بوش په اړه
۷۵ کاله وړاندې د ۱۹۲۷ کال د نومبر په میاشت کې بوش د نړۍ په کچه لومړنی شرکت و چې د ډیزل انجیکشن پمپونو او نوزلونو د تولید لړۍ یې پیل کړه. د لومړي ځل لپاره، د انجن جوړونکي په دې توګه وتوانیدل چې د انجیکشن سیسټم پیرود کړي چې د اقتصادي پلوه د لوړ سرعت ډیزل انجنونو تولید ته اجازه ورکوي. د بوش مفکوره په چټکۍ سره د بریالیتوب کیسه بدله شوه. تر دې دمه شرکت له 113 ملیون څخه ډیر ډیزل انجیکشن سیسټمونه تولید کړي - او د ډیزل په واسطه چلونکي موټرو غوښتنه په چټکۍ سره مخ په ډیریدو ده. په لویدیځه اروپا کې اوس مهال د ډیزلي مسافر وړونکو موټرو د بازار ونډه ۴۰ سلنه ده. د رابرټ بوش GmbH لخوا دا مرسته تر دې دمه د پرمختګ مرحلې ته یوه کتنه وړاندې کوي او راتلونکي ته لید وړاندې کوي.
له ۴۰ کلونو څخه زیات وخت تیر شوی دی چې بوش د اکسيجن سینسر ایجاد کړ او په ۱۹۷۶ کال کې یې د تولید لړۍ پیل کړه. په همدغه کال کې د Volvo 240/260 لړۍ لومړنی مسافر وړونکی موټر شو چې په نوي بوش سینسر سمبال وو. له هغه ځایه، تولید په ثابت ډول وده وکړه او د اکسیجن سینسر د سونګ موثریت او د CO2 اخراج کمولو لپاره اړین وسیله شوه. تر اوسه پورې، بوش 1 ملیارد اکسیجن سینسرونه تولید کړي. د 1976 څخه تر 2008 پورې - د 500 ملیون ټوټو تولید ریکارډ ته رسیدو لپاره 32 کاله وخت ونیو، مګر یوازې اته کاله - له 2008 څخه تر 2016 پورې - د تولید شمیرې دوه برابره 1 ملیارد سینسرونو ته. د بوش اکسیجن سینسر د خپل لوړ کیفیت شهرت سره بازار ته دوام ورکوي؛ یو خاصیت چې بوش یې له پیل راهیسې تعریف کړی دی.
زموږ هدف روښانه دی: د اخراج تل کمیدل ترڅو د ډیزلي مسافر وړونکي موټرونه زموږ د ښارونو محیطي هوا کې د نایټروجن اکسایډونو خورا لږ برخه برخه واخلي. په وروستیو کلونو کې، بوش د دې هدف په لور ثابت پرمختګ کړی، او په 2018 کې یې وکولی شول یو بل لوی ګام پورته کړي: په عامه سړکونو کې د ډیری کیلومترو ازمایښتي ډرایو وروسته، د متخصصینو مخلوط ټیم یو ځل بیا د مداخلې په برخه کې د پام وړ پرمختګ ترلاسه کړ. د انجن موثریت، د اخراج-ګاز تکرار، او د اخراج ګاز درملنه. د ډرایو په لړۍ کې چې د موټر چلولو پراخه شرایط او چلونکي پکې شامل وو، د بوش تجربوي ازموینې موټر د نایتروجن اکسایډ اخراج په اوسط ډول په هر کیلو متر کې 13 ملی ګرامه و. دا د اعظمي حد یوازې لسمه برخه ده چې په اروپا کې به له 2020 وروسته پلي شي.
