ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120103 بوش د ډاج RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 انجن لپاره
د محصولاتو تفصیل
| د تولید نوم | 0445120103 |
| د انجن ماډل | / 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 انجن |
| غوښتنلیک | ډاج RAM 2500 / RAM 3500 |
| MOQ | 6 پی سیز / خبرې اترې |
| بسته بندي | د سپینې بکس بسته بندي یا د پیرودونکي اړتیا |
| مخکښ وخت | د تایید امر وروسته 7-15 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، PAYPAL، ستاسو غوره توب |
د ډیزل ICE لپاره د لوړ سرعت انجیکشن ماډل کول(2 برخه)
په سیسټمونو کې د تیلو انجیکشن قانون اړتیاو ته لومړیتوب ورکول متغیر فشار کاروي ، پشمول د عام ریل سیسټمونو کې [1,2]. په دې سیسټمونو کې الیکټرو هیدرولیک انجیکټرونه (EHI) د څو سایکل انجیکشن پلي کولو لپاره دي چې د سایکلونو شمیر او د وظیفې تناسب د انجیکټر سرعت لخوا محدود دی. د عملیاتو سرعت یو څه محدودیت د دې عملیاتي فشارونو په شرایطو کې د انجیکټر انعطاف له امله دی. د ناکافي عملیاتي سرعت پایله د اړتیا څخه د اصلي انجیکشن شرایطو انحراف دی [3-5].
2 دوامداره فشار د لوړ سرعت انجیکشن نوزل
د الکترو هیدرولیک انجیکټرونه شامل دي
- د ستنې په شکل کې یو عمل کونکی د ضرب کونکي سره د هیدرولیک سلنډر استازیتوب کوي د کاري چیمبر قطر د ستنې قطر څخه ډیر وي او د کنټرول چیمبر رامینځته کوي ، او د ستنې پسرلي د عملیاتي فشار په نشتوالي کې د سیل کولو وسیله نمایندګي کوي؛
- د ضرب کونکي کنټرول چیمبر کې د فشار کنټرول وسیله د سلایډر یا والو په شکل کې د سولینایډ ډرایو سره.
والو 4 کوچنۍ اندازه ده، او له همدې امله دا د لوړ سرعت والو دی ځکه چې د انجیکشن شوي تیلو اصلي جریان له هغې نه تیریږي. له بلې خوا، د ستنې 7 حرکت د والو د هیدرولیک ځواک لخوا پرمخ وړل کیږي. والو د خارجیدو اړخ کې موقعیت لري ، کوم چې د دې ترتیب اسانه کوي ، د یخولو امکان ساتي ، د هغې د هیدرولیک سختۍ اړتیاوې کموي او د کنټرول لپاره اړین ځواک کموي. پای solenoid 1 د ډیسک آرمچر 3 سره د 2 پسرلي په ماتولو سره د بال والو 4 خلاصوي. د ضرب د پورتنۍ برخې څخه فشار کمیږي، او ستنه د انجیکټر اورفیسس ته لاره پرانیزي 8. وروسته له دې چې solenoid 1 deenergized شي او د والو بیا تنظیم کول، د ضرب ښي خوا ته فشار د اټومیز جیټ له لارې بحال کیږي (انځور. 1)
