ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120197 بوش د مین Ng 323 / Ng 363 / Nl 283 / Nl 323 / SL 363 / Su 320 / Su 360 Man D2066 Loh/Luh

د نظری میتودونو په کارولو سره د CI انجن انجیکټرونو انتقالي حالت تحلیل(۴ برخه)

2 د څیړنې میتودولوژي

2.1. د ازموینې موقف دا څیړنه د پوزنان ټیکنالوژۍ پوهنتون د احتراق انجنونو او ټرانسپورټ انسټیټیوټ کې د ازموینې بنچ کې ترسره شوې. دا ازمایښت بینچ لري (د دې سکیم په 1 شکل کې ښودل شوی): • د داخلي احتراق انجن کې د انجیکشن لپاره د سلنډر حالتونو (شاته فشار) د سمولو لپاره د ثابت حجم چیمبر (CVC)؛ د هوا د فشار حد تر 10 MPa پورې ساتل شوی و؛ چیمبر نظری لاسرسی او دوه 500 W هالوجن څراغونه لري ترڅو د تیلو څاڅکي روښانه کړي.

• د انجیکشن سیسټم لپاره د کنټرول سیګنالونه (5 V, TTL) رامینځته کولو لپاره سیکوینسر او هغه سیګنالونه چې ډایډ ته ځواک ورکوي؛ د دې وسیله ریزولوشن ±1 ns دی.

 • د تیلو د رسولو لپاره د اورګاډي یو عام تمځای؛ دا د لوړ فشار د تیلو پمپ بوش CP 4.1 لري، د کنټرول سیسټم چې په ریل کې د 200 MPa پورې د تیلو فشار ترلاسه کوي او د کنټرول یو بل واحد چې د سیکوینسر څخه سیګنالونه په مناسب بریښنایی سیګنال بدلوي ترڅو د انجیکشن پروسه پیل او پای ته ورسوي.

• اوسنۍ کلیمپونه (د چاوین آرنوکس E3N د 10 mV/A اندازه کولو ریزولوشن سره) او د پیکو ټیکنالوژۍ لخوا غیر فعال لوړ عصبي اوسیلوسکوپ پروب M007. دواړه د انجیکټر دمخه د بریښنایی سیګنالونو اندازه کولو لپاره کارول شوي.

 • د استملاک یو سیسټم چې دوه اصلي عناصر لري: لومړی یې AVL IndiModul دی چې د بریښنایی سیګنالونو ثبتولو لپاره (د کلیمپونو او تحقیقاتو لخوا اندازه کیږي) او د سیکوینسر څخه سیګنالونه کنټرولوي؛ د دې ازموینې په جریان کې د سیګنالونو لپاره د 500 kHz حل غوره شوی و؛ بل عنصر د 250 kfps د ریکارډ سرعت سره د لاویژن لخوا د لوړ سرعت کیمره HSS5 دی.

3.2. د ازموینې څیزونه او د اندازه کولو سلسله د ازموینې لپاره د مختلف ډولونو دوه عام ریل انجیکټرونه غوره شوي. لومړی یې د بوش لخوا پیزو الیکټریک انجیکټر و او بل یې د برقی مقناطیسي ډول و، هم د بوش لخوا (د دوی پیرامیټونه په جدول 1 کې ښودل شوي).