ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120211 بوش د کمینز انجن لپاره

دریم، د تیلو د پایپ لاین د تېلو لیک او د ټيټ فشار د تیلو د پایپ لاین د ډیزلي فلټر بندونه او د ډیزلي فلټر بندونه ځکه چې دواړه الوتکې موازي نه دي، خړپړتیا لویه ده؛ د پایپ بولټ د الوتکې سختوالی لوی دی؛ د پیوستون الوتکه د داخلي تار مرکزي کرښې ته عمودي نه ده، او د مسو ګاسکیټ د ډیری جلا کولو او راټولولو وروسته خرابیږي، چې د تیلو د لیک لامل کیږي. په دې وخت کې، زیانمنې برخې باید ترمیم یا بدل شي. د ډیزل فلټر د سیل کولو حلقه زوړ او خرابه ده، یا د فلټر پوښ پریس کولو مغز سخت نه دی، او د ډیزل فلټر په پوښ ​​کې د شګو سوري به د تیلو د لیک لامل شي. په دې وخت کې، د سیل کولو حلقه باید بدله شي، د فشار کولو مغز باید ټینګ شي، او د شګو سوري باید د epoxy رال ګلو سره ترمیم شي.

څلور، د لوړ فشار د تیلو پایپ لیک

د کریک کولو سربیره ، د لوړ فشار ټیوب کولو ګډ اکثرا د لوړ فشار ټیوب کولو او انجیکټر ترمینځ د غلط زاویه له امله زیانمن کیږي کله چې د لوړ فشار ټیوب نټ سخت کړئ. د سونګ انجیکټر ډیر فشار تنظیم کول ، د لوړ فشار تیلو پایپ خوندیتوب نصبولو کې پاتې راتلل او د ډیزل انجن لوړ کمپن به د لوړ فشار تیلو پایپ خدمت ژوند په جدي ډول اغیزه وکړي. له همدې امله ، د غونډې په جریان کې باید د لوړ فشار تیلو پایپ نصب کولو زاویه او د تیلو انجیکټر ته پاملرنه وشي. د سونا فشار باید د 12.74، 0.49 mpa (130, 5 kg ځواک/cm) په حد کې ثابت وي. او د لوړ فشار ټیوب کولو خوندیتوب ټوټه نصب کړئ ، لکه د ډیزل انجن وایبریشن باید په وخت سره له مینځه ویسي.

پنځه، د تیلو انجیکشن پمپ د تیلو لیک

1. د تیلو د وتلو والو سیټ اوږدوالی درزونه لري. په دې وخت کې، د تیلو آوټ لیټ والو سیټ باید بدل شي.

2. د تیلو د آوټ لیټ والو واشیر کریک شوی، او د ډیزل تیل د تیلو د آوټ لیټ والو سخت سیټ او د پمپ بدن د سکرو تار څخه بهر کیږي. پدې وخت کې ، د تیلو آوټ لیټ والو واشیر بدلولو ته اړتیا لري.