ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120245 بوش د ګاز صدکو Zmz-5231 4.67 L V8 انجن Mmz D245.7 4.75 L توربوډیزل مستقیم-4 Yamz-53442 4.43 L توربوډیزل

د فشار د کمیدو اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:

(1) د انجیکټر پسرلي ډیر بدیل بار لري، د دایمي خرابوالي تولید لپاره اسانه، سختۍ او لچک کمښت، د بدیل بار لاندې پسرلی د ستړیا زیان رامینځته کولو لپاره هم اسانه دی، د پسرلي وقفې ناکامي ډیر ځله ده؛

(2) د ستنې د اغوستلو له امله ، د ستنې والو بدن ، د فشار راډ ، پسرلی ، ګاسکټ او د تنظیم کولو پلګ ، د پسرلي پری بار کم شوی؛

(3) د سونګ انجیکټر تنظیم کولو پلګ نرم دی.

له همدې امله ، د انجیکشن فشار ازموینه د ډیزل انجن حالت څارنې یوه مهمه برخه ده.

د ډیزلي انجن د لوړ فشار ټیوب کولو کمپن سیګنال کولی شي د سونګ انجیکټر کاري حالت منعکس کړي ، او د دې وایبریشن ځانګړتیاوې د تیلو انجیکشن فشار ځانګړتیاو مجسمه ده. د وایبریشن ځانګړتیا ارزښت په استخراج سره ، د انجیکټر پیل فشار کشف کیدی شي ، کوم چې د تیلو انجیکشن سیسټم کې د غیر جلا کیدو کشف او غلط تشخیص احساس کولو لپاره ګټور دی.

د نوزل ​​اورفیس جریان اندازه او یوشانوالی د ډیزل انجن فعالیت باندې مهم اغیزه لري. کورني ډیزلي انجنونه اکثرا څلور یا پنځه سوري سوري نوزل ​​کاروي. د نوزل ​​پروسس کولو دقیقیت ته اړتیا ده چې لوړ وي، پروسس کول ستونزمن دي، او د تولید په پروسه کې انحراف اسانه دی. کورني نوزل ​​اکثرا د ورته ماډل په کارولو کې موندل کیږي ، د حتی برخو ورته بسته ، نه یوازې د جریان ټول جریان توپیر لري ، بلکه د هر نوزل ​​جریان هم توپیر لري ، په پایله کې د نوزل ​​نصب فعالیت په څرګند ډول توپیر لري. . پایلې ښیي چې د نوزل ​​ساختماني پیرامیټونه د هر نوزل ​​جریان ځانګړتیاوې اغیزه کوي. په اوس وخت کې، په چین کې یوازې د نوزل ​​ټول جریان ازموینې تجهیزات شتون لري، او د هر نوزل ​​اورفیس د جریان کشف کولو لپاره د ازموینې بستر شتون نلري. برسېره پر دې، د هر نوزل ​​orifice د جريان په اندازه کولو کې لا زياتې ستونزې شتون لري. له همدې امله، دا خورا مهم دی چې د نوزل ​​د هر اورفیس لپاره د جریان کشف تجهیزات رامینځته کړي، نه یوازې د نوزل ​​ساختماني پیرامیټونه مطالعه کړي، بلکې د ډیزلي انجن فعالیت، او همدارنګه د تولید او تولید اغیزې مطالعه کړي. د نوزل ​​کشف.