ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120253 بوش

نړیواله سوداګرۍ پراخه کړئ او په دوامداره توګه تخنیکي ګټې ترلاسه کړئ

وروسته له هغه چې کمنز په متحده ایالاتو کې بریالی شو، خپل پام مخ پر وړاندې روان نړیوال بازار ته واړوه او پلان یې وکړ چې له متحده ایالاتو څخه بهر د تولید فابریکه جوړه کړي. په 1956 کې، کمنز د سکاټلینډ په شارټس کې خپله لومړنۍ بهرنۍ فابریکه جوړه کړه. د 1960 لسیزې په لومړیو کې، کمینز د اروپا په نورو برخو کې د خپل تولید اډې یا جواز لرونکي تولیدي فابریکې تاسیس کړې، په بیله بیا برازیل، آسټرالیا، هند، مکسیکو او جاپان. د 1960 لسیزې په پای کې، د Cummins د پلور او خدماتو شبکه د نړۍ په کچه 98 هیوادونو ته پراخه شوې، چې د 2,500 څخه زیات اجنټان لري. د دې هڅو له لارې، کمینز د ډیرو امریکایي شرکتونو په پرتله مخکې نړیوالتوب ترلاسه کړ.

په ورته وخت کې، کمینز په متحده ایالاتو کې له نویو ننګونو سره مخ شو. د متحده ایالاتو د لاریو صنعت پیاوړې کیدو ته دوام ورکړ ، د ډیرو انجنونو جوړونکي د ټرک جوړولو فابریکو سره یوځای شول (کومینز هم هڅه وکړه چې په 1963 کې د وایټ موټرو شرکت سره یوځای شي ، مګر په پای کې کمنز دا هڅه پریښوده). Cummins په کلکه باور لري چې دا به ډیر وخت نه وي مخکې له دې چې د درنو ډیزلي ټرکونو غوښتنه بیرته راشي. د Cummins مدیریت د وړو انجنونو وده کونکي بازار ته پیسې ورکوي. په 1961 کې، د V-Series انجن په Cummins کې معرفي شو، یو کمپیکٹ انجن چې ډیر ژر په انګلستان کې د کریسلر سره په ملګرتیا کې جوړ شو. په دې لسیزه کې د کمنز تر ټولو د پام وړ پیښه دا ده چې د ښاغلي تول په مشرۍ او د جوزف ایرون میلر په هڅونه، په 1968 کې په کولمبس کې د 23 ملیون ډالرو په ارزښت ودانۍ جوړه کړه. د R&D ټیکنالوژۍ مرکز د ورته R&D مرکزونو څخه مخکې و. هغه وخت نړۍ. دا مرکز 88 لابراتوارونه او عصري وسایل او تجهیزات لري، کوم چې د ټیکنالوژیکي نوښتونو دوامداره تعقیب لپاره د کمینز ژمنتیا نوره هم پیاوړې کوي او د Cummins راتلونکي پرمختګ لپاره بنسټ جوړوي.