ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120332 بوش د کمینز 6.7 انجن لپاره
د محصولاتو تفصیل
| د تولید نوم | 0445120332 |
| د انجن ماډل | Cummins 6.7 انجن |
| غوښتنلیک | / |
| MOQ | 6 پی سیز / خبرې اترې |
| بسته بندي | د سپینې بکس بسته بندي یا د پیرودونکي اړتیا |
| مخکښ وخت | د تایید امر وروسته 7-15 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، PAYPAL، ستاسو د خوښې په توګه |
د انجیکشن جوړښت ډول
د سوري ډول انجیکټر د 0.15 ~ 0.70 ملي میتر قطر سره 1~ 7 سوري لري، کوم چې کولی شي یو مشخص مخروط زاویه وباسي او اوږد واټن لري. د سوري ډول انتخاب باید د احتراق چیمبر ډول لخوا وټاکل شي. د مثال په توګه، د 6120 ډیزلي انجن د 0.4 ملي میتر سوري قطر او د 17-150 kPa د انجیکشن فشار سره دوه ګونی سوري انجیکټر کاروي. د 6135 انجن د @ شکل لرونکی احتراق چیمبر دی چې د 0.35 ملي میتر سوري قطر او د 16 660 kPa د انجیکشن فشار سره 4-سوره انجیکټر کاروي. د سوري انجیکټر جوړښت په عمده ډول د انجیکشن باډي ، د سونګ انجیکشن مخروط ، د سونګ انجیکشن مخروط والو ، د سونګ انجیکشن والو باډي ، د ایجیکټ راډ ، د فشار تنظیم کونکي ټیوب ، د فشار تنظیم کونکي سکرو تیلو داخل کولو ګډ ، فلټر څخه جوړ شوی دی. عنصر او د تیلو بیرته ستنیدونکي پایپ بولټ او داسې نور. د تیلو د انجیکشن په پیل کې فشار د فشار تنظیم کونکي پسرلي دمخه سخت کولو ځواک پورې اړه لري. دا د فشار تنظیم کونکي سکرو لخوا تنظیم کیدی شي. د سونګ انجیکشن پروسې په جریان کې ، د لیک شوي ډیزل یوه کوچنۍ برخه به د ستنې والو څخه تیریږي.
د پنټل انجیکټر عموما د 1 ~ 3 ملی میتر قطر سره 1 انجیکشن سوري لري. د لوی سوري قطر له امله، د سونګ انجیکشن فشار ټیټ دی، عموما 9800 ~ 11760 kPa، کوم چې د ویشل شوي احتراق چیمبر لپاره مناسب دی. د پنټل انجیکټر او اوریفیس انجیکټر جوړښت تقریبا ورته دی. توپیر دا دی چې د ستنې والو سیل کولو شنک د پنټل یوه برخه پراخه کوي، او قطر یې د نوزل سوري څخه کوچنی دی. د پینټل او سوري تر مینځ یو کنډک سلیټ رامینځته کیږي. د پنټل شکلونه سلنډر او د مخروطي مخروط دي. کله چې د ستنې والو سیل کولو شنک سطح د والو سیټ پریږدي ، د تیلو انجیکشن پیل کیږي ، او د تیلو کالم د خالي حلقې په شکل کې وي. د التهاب شوي ټیټ شوي پینټل انجیکشن زاویه نسبتا لویه ده. کله چې د سونګ انجیکونکی د تیلو انجیکشن پیل کوي او په چټکۍ سره د تیلو انجیکشن ودروي ، پنټل د انجیکشن سوري کې وي ، او د سونګ انجیکشن حجم کوچنی وي ، کوم چې کولی شي د ډیزل انجن خراب کار کم کړي او د ډکولو وخت لنډ کړي. تمه. دا ډول انجیکټر پروسس کول اسانه دي. د نوزل سوري بندول اسانه ندي. د تولید لګښت ټیټ دی او ناکامي کمه ده.
