د ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120336 د بوش انجیکټر CUMMINS QSB 6.7 سره مطابقت لري

د انجیکټر معاینه

(1) د سونګ انجیکشن فشار چیک کړئ. که چیرې د تیلو انجیکشن فشار معیار سره سم نه وي ، نو دا به د ډیزل انجن ځواک او اقتصاد په جدي ډول اغیزه وکړي. که چیرې د تیلو انجیکشن فشار خورا ټیټ وي ، د سپری شوي تیل بیم سرعت ، حد او د سپری شنک زاویه به کمه شي ، کوم چې به د ډیزل اتومائزیشن ضعیف کړي او د تیلو د څاڅکو لامل شي. په ورته وخت کې ، دا به د سونګ انجیکشن وخت پرمختګ لامل هم شي ، او د سونګ انجیکشن پای ته وځنډول شي ، کوم چې به د سونګ انجیکشن حجم ډیر کړي. دا به په خارج کې د نامکمل احتراق، تور لوګي او کاربن زیرمو لامل شي، او د سونګ انجیکټر به ضبط شي. برعکس، که د سونګ انجیکشن فشار خورا لوړ وي، د ډیزل تیلو لیک به ډیر شي، د تیلو د انجیکشن موده به لنډه شي، د سونګ انجیکشن حجم به کم شي او د ډیزل انجن به خراب کار وکړي. په ورته وخت کې، د سونګ انجیکټر او نورې اړوندې برخې به خرابې شي. د سونګ انجیکشن فشار معاینه د سونګ انجیکټر په ډیزل انجن کې ترسره کیدی شي. د لوړ فشار تیلو پمپ د تیلو آوټ لیټ پایپ سره درې طرفه ګډ وصل کړئ ، او نور دوه پایونه د معیاري انجیکټر سره وصل کړئ (هغه ماډل چې د انجیکټر ازموینه کیږي ، او د انجیکشن فشار معیاري ارزښت دی) او انجیکټر باید معاینه شي. د ډیزل انجن وګرځوئ او د لوړ فشار تیلو پمپ سره د تیلو عرضه کړئ. که چیرې دوه د تیلو انجیکونکي په ورته وخت کې د تیلو سپری وکړي او د سپری کیفیت ورته وي، ازمول شوي د سونګ انجیکټر وړ دی. که ازمول شوی انجیکټر لومړی تیل انجیکشن کړي ، دا پدې معنی ده چې د انجیکشن فشار ټیټ دی ، بیا د فشار تنظیم کونکي مغز سخت کړئ تر هغه چې دوه انجیکونکي په ورته وخت کې تیل انجیکشن کړي.