ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 095000-0260 ډینسو انجیکټر د هیمو 500 لپاره

د سونګ انجیکټرونو ډولونه د سونګ انجیکټرونو ډیری ډولونه شتون لري او ډیری کښتۍ د تړل شوي تیلو انجیکټر کاروي. تړل شوي انجیکټرونه په عمده ډول د سپلیټ محور ستنې انجیکټرونه او څو سوري انجیکونکي دي
د محوری ستنی انجیکټر دننه یو سلنډر انجکشن والو شتون لري، کوم چې د ستنې والو داخلي سوري سره سمون لري. د ستنې والو په پای کې یو پن شتون لري، کوم چې د ستنې والو د بدن څخه بهر پراخیږي، او پن د نوزل ​​سوري دننه او بهر سره یو ځای کیږي. د پنټل انجیکټر یوازې یو نوزل ​​سوري لري ، او د سوري قطر عموما 1 ~ 3 ملي میتر دی. د محوري ستنې انجیکټرونه په عمده ډول په احتراق چیمبرونو کې کارول کیږي چې د تیلو ټیټ انجیکشن فشار ته اړتیا لري. د دوی د لوی اپرچر او د عملیاتو په جریان کې د ستنې والو په بدن کې د محوري ستنې د متقابل حرکت له امله ، دا د انجیکشن سوري کې د کاربن زیرمو لرې کول ګټور دي.
ملټي هول انجیکټر په واحد سوري او څو سوري ویشل شوی. د axial-needle injector برعکس، د ستنې والو پای ټیټ شوی دی، کوم چې د ستنې والو مخروط سره فټ کیږي او د ستنې والو بدن څخه بهر نه تیریږي. دا د مهر او مهر په توګه کار کوي. لارښود رول. د ملټي هول انجیکټر د نوزل ​​سوري شمیر عموما له 1 څخه تر 9 پورې وي او د سوري قطر عموما له 0.2 څخه تر 0.8 ملي میتر پورې وي. ملټي هول انجیکټر د انجیکشن لوړ فشار او د تیلو د اتوم کولو غوره کیفیت لري ، او په عمده ډول د احتراق چیمبرونو کې کارول کیږي چې د انجیکشن لوړ فشار ته اړتیا لري ، لکه د مستقیم انجیکشن احتراق چیمبر.
د تیلو انجیکټر د سمندري ډیزل انجن یو له مهمو برخو څخه دی. د سمندري ډیزل انجن د ناکامۍ کچه په مؤثره توګه د سمندري ډیزل انجن د تیلو انجیکټر ناکامۍ تحلیل کولو او د هدفي ساتنې تدابیر نیولو سره کم کیدی شي. مګر د ډیزل انجن ټولې ناکامۍ د انجیکټرونو له امله ندي. له همدې امله، موږ باید د سمندري ډیزل انجنونو نیمګړتیاوې په دقت سره وګورو، او موږ باید د تیلو انجیکټر په چټکۍ سره جلا نکړو، که نه نو دا به د هغې پروسس او د راټولولو دقت له منځه یوسي، او لاسته راوړنه به د ګټې څخه ډیر وي.