ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 095000-6640 ډینسو انجیکټر د کوماتسو لپاره
د محصولاتو تفصیل
په موټرو / انجنونو کې کارول کیږي
| د محصول کوډ | 095000-6640 BEBE4C09101 |
| د انجن ماډل | / |
| غوښتنلیک | کوماتسو |
| MOQ | 6 پی سیز / خبرې اترې |
| بسته بندي | د سپینې بکس بسته بندي یا د پیرودونکي اړتیا |
| تضمین | ۶ میاشتې |
| مخکښ وخت | د تایید امر وروسته 7-15 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، PAYPAL، ستاسو د خوښې په توګه |
د موټر ډیزلي انجن ګړندۍ پرمختګ سره ، د ډیزلي انجن اخراج ستونزې خورا پام ځانته اړولی ، او هیواد لا ډیر سخت د اخراج قوانین او مقررات وضع کړي دي. که څه هم ډیری ډیزل انجنونه د تیلو مصرف کمولو او اخراج کمولو لپاره د لوړ فشار عام ریل سیسټم کارولو پیل کوي ، مګر زموږ په اوسني وضعیت کې ، د میخانیکي تیلو انجیکشن پمپ د ارزانه نرخ ګټو ، ښه اعتبار ، مناسب ساتنې له امله لاهم د ډیری کاروونکو لخوا خوښ دی. .
په ادبیاتو کې د ملر سایکل کوپلینګ انجیکشن زاویه په اړه د څیړنې له مخې ، دا وموندل شوه چې د NOx نسل د پام وړ کم کیدی شي ، مګر دا به د سونګ مصرف خرابیدو او د سوټ اخراج د زیاتوالي لامل شي. موجوده څیړنې په عمده ډول د انجیکشن زاویه واحد فکتور باندې تمرکز کوي ، پداسې حال کې چې د انجیکشن زاویه ترکیب اغیزې او د څو انجیکشن تنظیم لاندې څو انجیکشنونو څیړنې ندي راپور شوي. په دې مقاله کې، یو ټیټ سرعت سمندري ډیزل انجن د لوی سلنډر قطر سره د اعتراض په توګه اخیستل شوی. د درې اړخیز CFD عددي سمولیشن میتود د EGR اتموسفیر الندې د څو انجیکشنونو او د سونګ انجیکشن زاویه اصلاح کولو ترکیب د ترکیب اغیز لاندې د اختلاط او احتراق پروسې مطالعې لپاره کارول کیږي. پایلې به په چین کې د ټیټ سرعت دوه سټروک سمندري ډیزل انجن نوي نسل خپلواکې څیړنې او پراختیا لپاره نظري لارښود چمتو کړي.
د پمپ په پای کې اعظمي فشار 100 MPa دی ، او د نوزل په پای کې د انجیکشن اعظمي فشار 140 MPa ته رسیدلی شي. هرڅومره چې د انجیکشن فشار لوړ وي ، هومره دا کولی شي د تیلو او ګاز مخلوط ته وده ورکړي ، او په وروستي مرحله کې د تحلیل احتراق ګړندی کړي پداسې حال کې چې د تیلو انجیکشن ځنډوي. د انجیکټر اپرچر کمول کولی شي په مؤثره توګه د سپری ذرات قطر کم کړي ، د تیلو او ګاز نور ترکیب ته وده ورکړي ، په بشپړ ډول احتراق وکړي ، د وچ کاربن لوګي تولید کم کړي ، او په نهایت کې د PM کمولو هدف ترلاسه کړي.
