ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 095000-6700 ډینسو انجیکشن د ژونګچي ، سینوټرک HOWO لپاره

د ټیټ سرعت لرونکی لارۍ پورته پورته پرته له فلینګ آف ، ښکته پورته اتوماتیک فلینګ آف دا ټیټ سرعت لرونکی لارۍ عموما لاندې دوه ځانګړتیاوې لري ، یو دا چې د تیلو په پایپ لاین کې تل هوا شتون لري ، بل دا چې انجن یې ضعیف دی. د دې عجیب غلطۍ اصلي لامل دا دی چې د انجیکټر ستنې والو په بد ډول اغوستل شوی. د S1110 ډیزلي انجن سره یو ټیټ سرعت لرونکی لارۍ شتون لري ، کوم چې اساسا معمول دی کله چې په فلیټ سړک او پورته روان وي ، مګر کله چې ښکته ځي ، تر هغه چې د تیلو دروازه کمه شي ، ډیزلي انجن به په اوتومات ډول ودریږي. د دې پدیدې تولید، ډیری قضیې د تیلو پایپ لاین ګډ سکشن هوا له امله رامینځته کیږي. په هرصورت، د پایپ لاین په برخو کې د ټولو ګازیکونو بدلولو وروسته، خطا لاهم نشي له منځه وړل کیدی. د بار بار معاینې وروسته، دا وموندل شوه چې د انجیکټر ستنې والو په جدي توګه مات شوی و. کله چې ټيټ سرعت لرونکی لارۍ په فلیټ سړک او پورته کې روانه وه، په سلنډر کې ګاز د لوی تختو له امله انجیکټر ته نشي ننوتلی او د تیلو لوړ فشار سرکټ د لوړ فشار تیلو څخه ډک و. په هرصورت، کله چې موټر ښکته ځي، ځکه چې تخته کمیږي، د تیلو لوړ فشار لاره اساسا د تیلو رسولو د بندولو په حالت کې ده، نو په سلنډر کې د لوړ فشار تیلو مجازی د ستنې والو جوړه ته ننوځي، او ټیټ ته ننوځي. د تیلو بیرته راستنیدو پایپ له لارې د تیلو فشار فشار ، د ډیزل انجن د اتوماتیک فلوټ په پایله کې. ډیری دا ناکامۍ په واحد سلنډر ډیزل انجنونو کې د خراب تخنیکي حالت سره پیښیږي. سربیره پردې ، د واحد سلنډر ډیزل انجیکټر فشار تنظیم کونکي پسرلي مات شوی یا لچک ځواک خورا کوچنی دی ، کوم چې به ورته ناکامي هم رامینځته کړي.