ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 095000-8730 ډینسو انجیکټر د شانګهای ، ټیوټا ، هیونډای ، میتسوبیشي فوسو لپاره

د تجربوي څیړنې په پرتله، د عددي سمولو طریقه نسبتا بالغه ده، نو د عددي سمولو طریقه د لوړ فشار ډیزل انجن په انجیکټر کې د cavitation جریان مطالعه کولو لپاره یو اغیزمن میتود دی، او کولی شي د ارزښت وړ څیړنې معلومات چمتو کړي. تر اوسه پورې، پوهانو د عددي سمولیشن میتود په کارولو سره د ډیزل انجیکټر دننه د cavitation د تولید او پراختیا په اړه ځینې څیړنې کړي چې هدف یې د cavitation محاسبې مختلف ماډلونه ، د نوزل ​​جیومیټري ، عملیاتي شرایطو او نورو عواملو په نښه کول دي او د څیړنې مهم پرمختګ یې کړی دی. دا د دې ماډلونو څخه موندل کیدی شي چې د دیوال سطحي درملنې لپاره نرم دیوال سطح غوره شوی. په حقیقت کې، د نوزل ​​داخلي دیوال یو ناڅاپه دیوال دی. په انجیکټر کې د مایع د لوړ فشار او لوړ سرعت ځانګړتیاو له امله، د ناڅاپه دیوال سره نږدې د لوړ فشار فشار شتون لري، کوم چې به سرعت او فشار ته اضافي ګډوډۍ رامینځته کړي. په هرصورت، په انجیکټر کې د cavitation جریان ځانګړتیاو باندې د دې ګډوډ اغیز میکانیزم روښانه ندی. د ډیزل انجیکټر دننه د cavitation جریان انډول کولو لپاره د معقول ریاضيکي ماډل په رامینځته کولو سره ، بې ابعاد پارامترونه لکه د cavitation پیرامیټر K او د فلو کوفیشینټ Cd د نوزل ​​دننه د cavitation جریان ځانګړتیاو تشریح کولو لپاره کارول کیږي ، او په ډله ایز جریان کې د دیوال خړوبۍ نفوذ ، د نوزل ​​دننه د ګاز پړاو ویش او د سرعت ویش مطالعه کیږي.

1) کله چې د داخلی فشار ټیټ وي، د جریان کموالی د خرابوالي له زیاتوالي سره کمیږي؛ کله چې د داخلی فشار لوی وي، د جریان کوفیینټ باندې د خرابوالي اغیز نسبتا کوچنی وي.

2) د جریان کوفیینټ د cavitation پیرامیټر په زیاتوالي سره ورو ورو وده کوي. کله چې د cavitation پیرامیټر له یو ټاکلي ارزښت څخه لوی وي ، د جریان کوفیینټ اساسا نور د cavitation پیرامیټر سره بدلون نه کوي.