د فورډ رینجر 3.0L انجن لپاره ډیزل انجیکټر د سونګ انجیک A2c59515264 سیمنز

د احتراق پروسې باندې د ډیزل انجن انجیکټر د هر سوري د غیر مساوي تیلو انجیکشن اغیزې په اړه سمولیشن مطالعه(۳ برخه)

2 د احتراق موډل

په TDC کې د احتراق چیمبر جیومیټریک ماډل د ProE سافټویر لخوا چمتو شوی، لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوی، او دا د STEP فارمیټ فایل په توګه خوندي شوی. جیومیټریک ماډل د میش ویش لپاره هایپر میش سافټویر کې وارد شوی او د NAS په شکل کې د میش فایل په توګه خوندي شوی. د میش فایل د میش تفتیش ، اصالح کولو ، متحرک میش ترتیب ، د فرعي ماډلونو انتخاب او پیرامیټر ترتیب کولو لپاره AVL فائر سافټویر ته وارد شوی دی [6].

د F186 ډیزل انجن لخوا منل شوی 4 سوراخ انجیک 4 په مساوي ډول توزیع شوي سوري لري ، مګر د انجیکشن سمت د سلنډر برخې زاویه سره متناسب دی. د ω احتراق چیمبر د کندې مرکز د پسټون له مرکز څخه 3 ملي میتره فاصله لري، او په سلنډر کې د هوا جریان حرکت د هر سوري د تیلو سپری باندې مختلف اغیزه لري، نو د ټول احتراق چیمبر ماډلینګ غوره شوی. میش سوري او حد ته نږدې ساحه کې کوډ شوی، او د TDC د میش ماډل په 2 شکل کې ښودل شوی. په ترتیب سره په TDC او BDC (لاندې مړ مرکز) کې 140448 او 343488 میش حجرې شتون لري.

د ډیزلي انجن پیرامیټونه په 1 جدول کې ښودل شوي. د انجیکټر موقعیت او سمت ترتیبات په لاندې ډول دي: X- همغږي (0.003 متر)، Y- همغږي (-0.003 متر)، Z- همغږي (0 متر)، X - سمت (0.007)، Y-سمه (0.0397)، Z-سمه (0). د هر سوري موقعیت ترتیب په جدول 2 کې ښودل شوی. د هر سوري یونیفورم انجیکشن نرخ او اندازه شوي غیر مساوي انجیکشن نرخ د انجیکشن ترتیب په توګه رامینځته شوی ، او د انجیکشن نرخ په 3 شکل کې ښودل شوی. د ډیزل تیلو معیاري اجزا ټرانسپورټ ماډل دی. د کیمیاوي تعامل کایناتیک محاسبې لپاره کارول کیږي، او د محاسبې ماډل په 3 جدول کې ښودل شوی [7, 8].