DLLA153SM029 د عام ریل ډیزل / د سونګ انجیکټر BOSCH انجیکشن نوزل

د انجیکټر نوزل ​​جوړه د تخریب پروسه(۱ برخه)

1.1 پاکول

د انجیکټر نوزل ​​د څو ساعتونو لپاره په سپک ډیزل تیلو کې د ترمیم کولو لپاره ډوب کړئ، بیا یې وباسئ، او سطح یې د مسو د تار برش سره برش کړئ ترڅو زنګ، تیل او کاربن زیرمې لرې کړي.

1.2 د انجیکټر پورتنۍ سوري پاکولو لپاره ځانګړي وسیله وکاروئ

د 1.5mm قطر سره د فولادو تار وکاروئ ترڅو څنډه وخورئ او د انجیکټر نوزل ​​بدن د تیلو داخلولو چینل کې دننه د کاربن ټولې زیرمې او کثافات وچ کړئ.

د انجیکټر نوزل ​​بدن کې د تیلو غار ته ورته شکل کې ریمر تیز کړئ ، او د تیلو ذخیره کولو خونه کې د کاربن ټولې زیرمې او کثافات لرې کړئ.

که چیرې د انجیکټر نوزل ​​او د انجیکټر نوزل ​​بدن سره یوځای ودریږي ، نو د بند شوي انجیکشن نوزل ​​لرې کولو لپاره د لرې کولو ځانګړي وسیله وکاروئ. د انجیکشن نوزل ​​د ایستلو لپاره پلیر مه کاروئ ، یا د انجیکټر نوزل ​​هینډل د ټکولو لپاره په ویز کې بند کړئ ، ترڅو د انجیکټر نوزل ​​ځینې ټکان مخه ونیسي او د انجیکشن نوزل ​​هینډل مات کړي او ټوټه شي. د انجیکټر نوزل ​​لپاره چې د ځانګړي وسیلو سره جلا کول اسانه ندي ، دا د انجن تیلو کې اچول کیدی شي او شاوخوا 150 ته تودوخه کیدی شي.°C، او بیا ایستل شوی او جلا شوی پداسې حال کې چې لاهم ګرم دی.

1.3 تفتیش

د پاکولو وروسته، د تیلو انجیکور ټولې برخې وګورئ، په ځانګړې توګه د انجیکور نوزل ​​جوړه، ترڅو معلومه کړي چې ایا ځای پرځای کول یا ترمیم کول. د انجیکټر نوزل ​​سلنډر لارښود سطح تور شوی ، او په ورته وخت کې ، د انجیکټر نوزل ​​د انجیکټر نوزل ​​کې ډک شوی او نرم احساس کوي ، کوم چې دا ثابتوي چې د لارښود سطح لوی خلا لري. کله چې کارول کیږي، باید د تیلو ډیری بیرته راستانه شي، او د تیلو فشار لوړ نشي تنظیم کیدی. د تیلو د فشار د زیاتولو هڅه کول کیدای شي د فشار تنظیم کونکي پسرلي ناکام شي، او تیل به سپری نشي.