د سونګ سیسټم نوی ډیزل د تیلو انجیکشن پمپ سر روټر 146403-6820 VE سر روټر د آټو سپیر پارټونو لپاره

د ډیزلي لوکوموټیو ډیزلي انجن د تیلو دوه پمپونه کاروي چې د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. کله چې ډیزلي انجن چلیږي، یو د تیلو پمپ کار کوي او بل یې په تیاره کې وي. ډیزل د تیلو له ټانک څخه ایستل کیږي او د تیلو پایپ سیسټم ته په یو ځانګړي فشار کې داخلیږي ترڅو د ډیزل انجن عملیاتو اړتیاوې پوره کړي. که چیرې د تیلو پمپ په سمه توګه کار ونکړي، نو دا به سلنډر ته د ډیزل ناکافي مقدار د ننوتلو لامل شي، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره د سوپرچارجر د تور لوګي د خپریدو لامل شي او په پای کې د ډیزلو انجن د بندیدو لامل شي. لاملونه چې ولې د تیلو پمپ په سمه توګه کار نه کوي پدې کې شامل دي: د تیلو پمپ جوړه کول نرم دي، د دې لامل کیږي چې د تیلو پمپ موټور نشي کولی د تیلو پمپ چل کړي.

کار د تیلو لومړنی فلټر بند شوی، او تیل نشي کولی د فلټر عنصر له لارې پایپ لاین ته ننوځي. د تیلو پمپ چیک والو ناکامیږي ، د دې لامل کیږي چې د تیلو ټانک څخه ډیزل تیل راوباسي چې د بای پاس ډیزل لاین څخه تیریږي او د تیلو پایپ لاین ته نه ننوځي؛ د تیلو رسولو پایپ بلاک شوی یا لیکیږي، او په ټانک کې د تیلو ډیزل ملبے د ډیزل سکشن بندر بندوي د ډیزل جذب کولو کې د ناتوانۍ لامل کیږي، او د ډیزل تحویلي پایپ کې لیکیدل به د ناکافي ډیزل سکشن پایله وي. د تیلو له ټانک څخه د احتراق خونې ته، ډیزل باید د ډیری برخو څخه تیریږي لکه د تیلو پمپونه، د تیلو موټی او ښه فلټرونه، د لوړ فشار تیلو پمپونه، د سونګ انجیکټرونه، او د تیلو پایپ لاینونه. که چیرې په یوه پایپ لاین کې ګډوډ ګډ وي یا په پایپ لاین کې ستونزه شتون ولري ، د کوچني درزونو په حالت کې ، هوا د پایپ لاین کې د فشار لاندې ډیزل لیږدولو پرمهال له خلاص یا درز شوي ځایونو څخه د تیلو پایپ لاین ته اچول کیدی شي. .