د ریښتیني کیفیت ډیزل لوړ فشار انجیکشن پمپ سر روټر 9461080408 9 461 080 408 د VE تیلو پمپ لپاره

1. ساختماني توپیرونه:

د VE پمپ سر:
معمولا یو ساده جوړښت، لږې برخې، کوچنۍ اندازه او لږ وزن لري. ډیری یې د المونیم پمپ بدن او د توزیع سر څخه جوړ شوي دي، چې د تیلو پمپ، د تیلو فشار تنظیمولو والو، د لیږد شافټ، یو فلیټ کیم، د اتوماتیک تیلو رسولو تنظیم کولو میکانیزم، او داسې نور شامل دي. چې نه یوازې تیل فشاروي بلکې تیل هم توزیع کوي، او د خپل متقابل او څرخيدونکي حرکت له لارې د تیلو رسولو احساس کوي.

د لوکاس پمپ سر:
جوړښت ممکن د VE پمپ سر څخه توپیر ولري، مګر دا معمولا د تیلو داخلولو، د تیلو پمپ کولو او د تیلو ویش اساسي پروسې هم شامل دي.

ممکن د مختلف انجن اړتیاو او د تیلو ځانګړتیاو سره د تطبیق لپاره مختلف کنټرول او تنظیم میکانیزمونه ولري.

2. د عملیاتو او کاري اصولو توپیر:

د VE پمپ سر:
د تیلو د داخلیدو پروسه: کله چې د فلیټ کیم مقعر برخه له رولر سره اړیکه ونیسي ، پلنجر د پسرلي په واسطه کیڼ اړخ ته فشار ورکول کیږي ، او ډیزل د تیلو د داخلیدو نالی او د تیلو داخلي سوري له لارې د پلنجر غار ته ننوځي.
د تیلو پمپ کولو او د تیلو توزیع پروسه: کله چې فلیټ کیم محدب برخې ته وګرځي او رولر سره اړیکه ونیسي، پلنجر ښي خوا ته حرکت کوي، ډیزل فشاروي او د تیلو توزیع سوري او د تیلو د وتلو سوري له لارې انجیکټر ته ننوځي.
د تیلو بندولو پروسه: کله چې د تیلو ډرین سوري د انجیکشن پمپ بدن داخلي غار سره وصل وي ، د ډیزل فشار راټیټیږي او د تیلو رسول ودریږي.

د لوکاس پمپ سر:
څرنګه چې د لوکاس پمپ سر عملیاتي مشخص معلومات شتون نلري، موږ کولی شو د دې د تیلو رسولو، پمپ کولو او د تیلو بندولو پروسه د VE پمپ سر سره ورته وي، مګر د کنټرول توضیحات او ځانګړي میکانیزمونه ممکن توپیر ولري.

3. ډیبګ کول او ساتنه:

د VE پمپ سر:
په ډیبګ کولو کې ممکن د تیلو اعظمي تحویل تنظیم ، د انجیکشن وخت تنظیم کول ، او د والي تنظیم کول شامل وي. ساتنه د تیلو پاکولو منظم تفتیش ته اړتیا لري، د پمپ سر پوښ، او د غوړ تیلو حالت.

د لوکاس پمپ سر:
د ډیبګ کولو او ساتنې ځانګړي مرحلې ممکن د VE پمپ سر څخه توپیر ولري، مګر اساسي نظر ممکن ورته وي، دا د ثابت تیلو رسولو، دقیق انجیکشن، او د سیسټم عملیات اعتبار یقیني کول دي.