انجیکټر د بریښنایی مقناطیسي کویل لخوا کنټرول کیږي ، او د بریښنایی مقناطیسي کویل جریان بدلول د ECU لخوا کنټرول کیږي. ECU د سینسر لخوا ورکړل شوی سیګنال پروسس کوي او انجیکټر ته بریښنایی سیګنال لیږي. بریښنایی سیګنال هغه وخت ټاکي کله چې انجیکټر خلاصیږي او ګازولین داخلوي. دا وخت وقفه د انجیکټر "نبض پلنوالی" په نوم یادیږي. کله چې د انجیکټر سولینایډ کویل ځواکمن شي ، مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي. د مقناطیسي ساحې د عمل لاندې، پلنګر د پسرلي ځواک باندې بریالي کیږي او چوسیږي، د والو بدن د والو سیټ څخه لیرې کوي، او ګازولین د فشار لاندې د نوزل ​​څخه ایستل کیږي؛ کله چې د سولینایډ کویل غیر انرژی کیږي، مقناطیسي ساحه ورکیږي. ، پلنجر د پسرلي ځواک د عمل لاندې ښکته حرکت کوي ، او د والو بدن د والو سیټ پروړاندې فشار راوړي ترڅو د نوزل ​​خلاصیدو مهر وکړي ، او ګازولین نشي تښتیدلی. د والو بدن د جوړښت له مخې په دوه ډوله ویشل شوی دی: بال والو او د ستنې والو. د سونګ انجیکشن دقت د یقیني کولو لپاره ، د بال والو یا ستنې والو او والو سیټ لوړ پروسس کولو دقت ته اړتیا لري ، او د والو بدن لفټ خورا کوچنی دی ، یوازې شاوخوا 0.1 ملي متره. د فشار تنظیم کونکي د فعالیت له امله ، د انجیکټر مخې ته د لوړ فشار تیلو سرکټ شتون لري ، او د هغې شاته د مینځلو څو ځله ټیټ فشار. د فشار توپیر منفي فشار رامینځته کوي ، دا ډاډ ترلاسه کوي چې تیل د انټیک والو ته نږدې په دوړه کې انجیکشن کیږي.

که څه هم د څو نقطو بریښنایی کنټرول شوي تیلو انجیکشن سیسټم د هر سلنډر لپاره انجیکټر لري ، د انجیکټر لخوا د انجیکشن شوي تیلو مقدار د نبض چوکۍ لخوا ټاکل کیږي ، پدې معنی چې د انجیکشن شوي تیلو مقدار د انجیکټر د خلاصیدو وخت پورې اړه لري. مګر د تیلو مختلف انجیکشن فارمونو لپاره ځانګړي ، ټول یو شان ندي. دلته عمومي ملټي پوائنټ د سونګ انجیکشن سیسټمونه (MPI) او ترتیب شوي د سونګ انجیکشن سیسټمونه (SFI) شتون لري.