د متحرک سیټینګ ځانګړتیاو له نظره، د څیړنې وروسته، د ستنې والو پورته کولو پروسې متحرک حرکت مساوات جوړ شوی، او د جامد توازن مساوات سره پرتله شوی. د یو لړ تجربوي څیړنو او تیوریکي تحلیلونو له لارې، ترلاسه شوي پایلې په لاندې ډول دي: د جامد حالت په پرتله، د ستنې والو متحرک پرانیستې فشار د پام وړ لوړ دی، مګر د متحرک تړلو فشار نسبتا ټیټ دی، کوم چې نږدې سره تړاو لري. د انجن عملیاتي شرایط. ځکه چې د ستنې والو د متحرک سیټینګ ځانګړتیاوې لري، دا د انجیکشن په وروستي مرحله کې د تیلو د کشولو قطر هم زیاتوي، په دې توګه د سپری کیفیت کموي، او حتی د تیلو نوزل ژوند لنډوي، د اخراج شاخص ته ګواښ رامنځته کوي. . د انجیکټر د ستنې والو جوړه پلي کولو په پروسه کې ، د خورا سخت عملیاتي چاپیریال له امله ، د سیل کولو شنک سطح د اغوستلو او اوښکو سره مخ دی. لامل یې په تیلو کې رامینځته شوي ناپاکۍ او د تاثیر ځواک له امله رامینځته کیږي کله چې د ستنې والو ناست وي. د اغوستلو او اوښکو وروسته ، دا به د سیل کولو شنک د سطحې د خرابیدو لامل شي ، د سطحې خړپړتیا زیاته کړي ، د سیل کولو اغیز په جدي ډول کم کړي ، او د ښه سپری اغیزې رامینځته کولو کې پاتې راشي. نور څه دي، د تیلو څاڅکي به واقع شي، او د ډیزل تیل په بشپړه توګه سوځیدلی نشي. د احتراق په خونه کې، د انجیکشن سوري او فعال سړې برخې، د کاربن ډیرې زیرمې رامینځته کیږي، چې په پایله کې د انجیکشن سوراخ بندیږي. په پاى کې، د ډيزلي انجن ځواک په جدي توګه کم شو، چې په نتيجه کې د سونګ ځانګړي مصرف زيات شو.
