د لوړ کیفیت عام ریل ډیزل د سونګ انجیکټر 0 445 120 083 د ډیزل سونګ انجیکټر 0445120083
د محصولاتو توضیحات
| حواله. کوډونه | 0 445 120 083 |
| غوښتنلیک | / |
| MOQ | 4PCS |
| تصدیق | ISO9001 |
| د اصلي ځای ځای | چین |
| بسته بندي | بې طرفه بسته بندي |
| د کیفیت کنټرول | 100٪ د بار وړلو دمخه ازمول شوی |
| مخکښ وخت | 7 ~ 10 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه |
د تیلو سیسټم ترمیم
د سونګ سیسټم د ډیزلي انجن اصلي برخه ده او په سم فشار او په مناسب وخت کې د احتراق چیمبر ته د تیلو انجیکشن مسؤلیت لري. د انجیکشن پمپ او انجیکټر د سیسټم کلیدي برخې دي.
لومړی، د تیلو انجیکشن پمپ ناکامي ترمیم کولو څرنګوالی. په عامو نیمګړتیاوو کې د پلنجر اغوستل شامل دي، د تیلو رسولو والو سیل کول سخت نه دي، او داسې نور. د ساتنې په جریان کې، پلنجر او د تیلو رسولو والو باید په احتیاط سره معاینه شي او د اړتیا په صورت کې بدل شي. د یو ځانګړي کرهنیز ټراکټور د تیلو انجیکشن پمپ ناکام شو ، د ډیزل انجن په پیل کولو او بریښنا کمولو کې ستونزې رامینځته کړې. د معاینې وروسته، دا وموندل شوه چې د تیلو د انجیکشن پمپ پلنجر په جدي ډول اغوستل شوی و او د تیلو آوټ لیټ والو په کلکه نه و تړل شوی، چې د تیلو ناکافي فشار او د تیلو نا مساوي رسولو په پایله کې. د سونګ فشار ټیسټر وکاروئ ترڅو اندازه کړئ او ومومئ چې د سونګ فشار له 15 څخه تر 20MPa پورې تغیر کوي. له همدې امله ، د اغوستلو پلنجر ځای په ځای کړئ او د تیلو تحویلي والو سیل کولو سطح ترمیم کړئ ، او د تیلو تحویلي والو پیس کولو لپاره ځانګړي پیس کولو وسیلې وکاروئ ترڅو د سیل کولو فعالیت ډاډمن کړي. د بدلولو وروسته، د تیلو فشار د 22 څخه تر 24MPa پورې ثبات لري. د ترمیم وروسته، د ډیزل انجن په اسانۍ سره پیل شو، بریښنا بیرته عادي حالت ته راغله، او د تیلو مصرف کچه هم د پام وړ کمه شوه.
دوهم، څنګه د انجیکټر نیمګړتیاوې ترمیم کړئ. په عامو نیمګړتیاوو کې تړل شوي نوزلونه، د ستنې ستنې والوز او داسې نور شامل دي. د ساتنې په جریان کې، انجیکټر باید جلا، پاک او کیلیبریټ شي. د یوې ځانګړې کښتۍ ډیزلي انجن انجیکټر خراب شو. د ډیزل انجن تور لوګی خارجوي او د چلولو په وخت کې د تیلو مصرف زیاتوي. د سونګ انجیکټر د جلا کولو وروسته، دا وموندل شوه چې د نوزل دننه د کاربن سخت جمع شتون درلود، چې په پایله کې د تیلو ضعیف اتومائزیشن دی. د سونګ انجیکټر ټیسټ بنچ د ازموینې لپاره کارول شوی و ، او دا وموندل شوه چې د سونګ انجیکشن حجم غیر مساوي و او د اټومیزیشن اغیز ضعیف و. د نوزل دننه د کاربن زیرمو پاکولو لپاره د پاکولو ځانګړي اجنټ وکاروئ ، او د ستنې والو پیس کړئ ترڅو د دې انعطاف او سیل کولو بحال کړي. د پاکولو وروسته، دا بیا د ازموینې بنچ کې ازموینه شوې. د سونګ انجیکشن اندازه مساوي وه او د اټومي کولو اغیز د پام وړ ښه شوی و. د ساتنې وروسته، د تور لوګي پدیده ورکه شوه کله چې ډیزلي انجن روان و، او د تیلو مصرف کچه بیرته عادي حالت ته راستانه شوه.
