د لوړ کیفیت ډیزل تیلو انجیکور نوزل Dlla354n502
د محصولاتو تفصیل
په موټرو / انجنونو کې کارول کیږي
| د محصول کوډ | DLLA354N502 |
| د انجن ماډل | / |
| غوښتنلیک | / |
| MOQ | 6 پی سیز / خبرې اترې |
| بسته بندي | د سپینې بکس بسته بندي یا د پیرودونکي اړتیا |
| تضمین | ۶ میاشتې |
| مخکښ وخت | د تایید امر وروسته 7-15 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، PAYPAL، ستاسو د خوښې په توګه |
د ګړندۍ کونج ته نږدې په سیمه کې، خړوبتوب د ګاز مرحلې د حجم برخې باندې د پام وړ اغیزه لري، کوم چې کولی شي د ګاز مرحلې ځواک کمزوری کړي. د بخار بلبلونه چې د cavitation لخوا رامینځته کیږي په دوامداره توګه د محور لوري ته مهاجرت کوي ، کوم چې په مرکزي سیمه کې اتومیزیشن ته وده ورکوي.
د ګاز نیوکلی حجم برخه د سوراخونو په تولید او پراختیا کې لوی تاثیر لري. د خړپړتیا شتون تر یوې اندازې پورې په cavitation باندې د نیوکلیوس حجم برخې اغیز کمزوری کوي.
د سړک د سطحې ټوټې ټوټې کرنیز وسایط د شاتنۍ څرخونو د شاتنۍ ټوټې کیدو خطر لري کله چې په خټو، واورو او یخ سړکونو موټر چلوي. د سایډ سلیپ لاملونه په عمده توګه لاندې درې اړخونه دي: (1) د ټایرونو په دواړو خواو کې نا مساوي جامې؛ (2) په دواړو خواوو کې د بریک کولو ځواک شیبه متضاده ده؛ (3) په دواړو خواوو کې د فرش چپکوالی یو شان نه دی. کله چې شاته څرخ سایډ سلیپ شي ، سرعت باید کم شي ، او د ډیسک سمت د سایډ سلیپ اړخ ته یو څه سم شي ، ترڅو د سایډ سلیپ وروسته له مینځه ویسي ، او بیا په تدریجي ډول د سړک نورمال سطح ته. برسېره پردې، کرهنیز موټرونه باید په ټوټو سړکونو کې یونیفورم سرعت وساتي، او د بیړني بریک لګول منع دي. 3. کله چې د کرهنیزو وسایطو په چلولو کې اضطراري بریکونه پلي کیږي ، که چیرې د کیڼ او ښي شا څرخ بریکونو د بریک اغیزې متناسب وي ، نو دا د پایلې رامینځته کول اسانه دي چې یو څرخ بند شوی او بل څرخ ودریږي ، کوم چې لامل کیږي. موټر ناڅاپه د سړک یوې غاړې ته منحرف شو. له همدې امله ویل کیږي چې د بریک انحراف ناگزیر دی.
