ګرم پلورل د عام ریل کنټرول والو F00RJ02386 والو اسمبلۍ د سونګ انجیکټر ډیزل انجن اضافي پرزو لپاره

د ډیزل انجن ټیکنالوژۍ پراختیا په لاندې ډول ده:
1. د اکتشاف لومړنۍ مرحله: په 1892 کې، آلماني اختراع کوونکي روډولف ډیزل د ډیزلي انجن اختراع کړ.
2. د انجیکشن سیسټم ښه کول: د 1910 په شاوخوا کې، د انګلستان مک کیني په لویو ډیزلي انجنونو کې میخانیکي لوړ فشار د تیلو انجیکشن ټیکنالوژي معرفي کړه. په 1927 کې، بوش د باور وړ لوړ فشار انجیکشن پمپ تولید کړ او په رسمي ډول یې په ډیزل انجنونو کې کارول.
3. د سوپر چارجینګ ټیکنالوژۍ پراختیا: په 1905 کې، سویس الفریډ بویچ د ګازو د ټربو چارج کولو لپاره د پیټینټ وړاندیز وکړ. په لومړیو ورځو کې، میخانیکي سپرچارج په عمده توګه کارول کیده. د ګاز ټربو چارج شوي ډیزلي انجن لومړی په 1927 کې د MAN لخوا تولید شوی و، مګر په هغه وخت کې د سوپر چارجر د تولید کچې له امله، ټیکنالوژي په چټکۍ سره وده نه وه کړې.
4. د لوی سلنډر قطر او د لوړ بریښنا د پراختیا مرحله: له 1940 څخه تر 1970 کلونو پورې، سمندري ټیټ سرعت ډیزلي انجنونه د لوی سلنډر قطر او لوړ بریښنا په لور رامینځته شوي، د سوپر چارج کولو درجې په زیاتوالي او د سلنډر بې ځایه کیدو د اصلي په توګه. د یو سلنډر ځواک زیاتولو لپاره اقدامات. په 1970 لسیزه کې، د سمندري ډیزلي انجنونو د پراختیا اصلي تخنیکي ځانګړتیا د خارجي ګاز ټربو چارج کولو ټیکنالوژۍ بشپړتیا او مشهور کول وو، کوم چې د سمندري ډیزلي انجنونو ځواک خورا ښه کړی.
5. د الکترونیکي کنټرول ټیکنالوژۍ کارول: د 1980 لسیزې له پیل راهیسې، د ډیزل انجنونو عملیاتي فعالیت ښه کولو، د تیلو مصرف کمولو او د سخت اخراج معیارونو سره موافقت لپاره مختلف بریښنایی کنټرول شوي ډیزل انجیکشن سیسټمونه معرفي شوي.
6. د عصري پراختیا مرحله: په وروستیو کلونو کې د صنعتي کیدو او د ایکولوژیکي تمدن د پرمختګ سره، شنه پراختیا د تودوخې موثریت لپاره لوړې اړتیاوې وړاندې کړې. د R&D پرسونل ژمن دي چې د ډیزلي انجنونو حرارتي موثریت ته وده ورکړي ترڅو قوي بریښنا ترلاسه کړي ، د تیلو ډیر اقتصادي مصرف او پاکیز اخراج ترلاسه کړي. اوس مهال، د نړیوالې تودوخې رجحان څرګند دی، او دا اړینه ده چې د کاربن ډای اکسایډ اخراج کم شي. د ډیزلي انجن ټیکنالوژۍ دوامداره پرمختګ د انرژي کمښت او د نړیوالې تودوخې ستونزې ښه کولو لپاره خورا مهم دی.