د تویوټا هیلکس لپاره د ډینسو ډیزل انجیکټر انجن پرزې لپاره ګرم پلورل ډیزل فیول انجیکټر 095000-8740

انجیکټر د ډیزلي انجن د تیلو رسولو سیسټم دی ترڅو د سونګ انجیکشن مهمې برخې ترلاسه کړي ، د دې فعالیت د ډیزلي انجن مخلوط جوړښت ځانګړتیاو پراساس دی ، د تیلو په ښه څاڅکو کې اتوم شوی ، او د احتراق چیمبر ځانګړو برخو ته سپری کیږي. .

انجیکټر باید د اتومائزیشن ځانګړتیاو په اړه د احتراق چیمبرونو مختلف ډولونو اړتیاوې پوره کړي. په عموم کې ، انجیکشن باید د ننوتلو یو ټاکلی فاصله ولري او د شنک زاویه سپری وکړي ، په بیله بیا د اټومیزیشن ښه کیفیت ، او د انجیکشن په پای کې هیڅ څاڅکي نه پیښیږي.

د انجیکټر رول د سونګ فشار کې ثابت دی، د انجن ECU په وینا چې د انجیکشن نبض سیګنال لخوا صادر شوی، د وخت په تیریدو سره د تیلو انجیکشن څو ځله مقدار کموي.

د موټرو ډیزل انجنونه په پراخه کچه تړل شوي انجیکټرونه کارول کیږي. دا انجیکټر په عمده ډول د انجیکټر بدن ، تنظیم کونکي او انجیکټر نوزل ​​او نورو برخو څخه جوړ دی. تړل شوی انجیکټر نوزل ​​د ستنې والو او د ستنې والو بدن څخه جوړ شوی دی چې د دقیق جوړه جوړه جوړه ده، د دې پاکوالی یوازې 0.002 ~ 0.004mm دی. د دې دلیل لپاره، د بشپړولو په بهیر کې، مګر د پیس کولو لپاره هم اړتیا لري، نو په کارولو کې تبادله نشي کیدی. د عمومي ستنې والو د حرارتي پلوه مستحکم لوړ سرعت فولادو څخه جوړ شوی ، پداسې حال کې چې د ستنې والو بدن د تاثیر مقاومت لرونکي لوړ کیفیت مصر فولاد څخه جوړ شوی.

د انجیکټر نوزل ​​د مختلف جوړښتي بڼې له مخې، تړل شوی انجیکټر په دوه ډوله ویشل کیدی شي د اوریفیس انجیکټر او محوری انجیکشن انجیکټر، کوم چې د احتراق چیمبرونو مختلف ډولونو کې کارول کیږي. د انجیکټر رول دا دی چې د تیلو د دوامداره فشار لاندې په منظم وقفو کې د انټیک مینفولډ ته تیل داخل کړي ، د انجن ECU څخه د انجیکشن نبض سیګنال سره سم.