په چین کې جوړ شوی د ډیزل تیلو انجیکشن پمپ 22100-5D180 انجیکټر د تیلو پمپ اضافي برخه د ټیوټا لپاره

دنده: د ډیزل فشار زیات کړئ، د انجن د کاري ترتیب او بار اندازې سره سم په وخت او کمیتي ډول انجیکٹر ته د لوړ فشار ډیزل تحویل کړئ، او د هر سلنډر د تیلو رسولو فشار مساوي دی.
اړتیاوې:
(1) د پمپ تیلو فشار باید د انجیکشن فشار او اتوم کولو کیفیت اړتیاوې پوره کړي.
(2) د تیلو عرضه باید دقیق مقدار پوره کړي چې د ډیزلي انجن کار کولو لپاره اړین وي.
(3) د ډیزلي انجن د کاري ترتیب سره سم په ټاکل شوي وخت کې د تیلو دقیق عرضه یقیني کړئ.
(4) د تیلو رسولو مقدار او د تیلو رسولو وخت تنظیم کیدی شي، او هر سلنډر ته د یونیفورم تیلو عرضه یقیني کړي.
(5) د تیلو رسولو نمونه باید د ډیزل بشپړ احتراق ډاډمن کړي.
(6) د تیلو رسولو پیل او پای باید چټک وي، د تیلو قطع باید پاک وي، او د تیلو د څاڅکو څخه مخنیوی وشي.
ډول: د ډیزلي انجن د تیلو انجیکشن پمپ د خپل کاري اصولو له مخې په دریو کټګوریو ویشل کیدی شي: د پلنګر انجیکشن پمپ ، د انجیکشن پمپ - انجیکشن او روټر توزیع انجیکشن پمپ.

د پلنجر سر په سلنډر سطحه کې یو متضاد نالی دی چې د ریډیل سوري او محوري سوري له لارې له پورتنۍ برخې سره وصل دی. موخه دا ده چې د گردش د تیلو عرضه بدل کړي؛ د پلنجر آستین د داخلي او بیرته راستنیدو تیلو سوري سره جوړ شوی ، کوم چې د پمپ پورتنۍ بدن کې د ټیټ فشار تیلو چیمبر سره وصل دی. وروسته له دې چې د پلنجر آستین د پمپ پورتنۍ بدن ته داخل شي، دا باید د موقعیت سکرو سره موقعیت ولري.
د پلنجر په سر کې د متوجه نالی موقعیت توپیر لري، او د تیلو رسولو بدلولو طریقه هم توپیر لري. د تیلو آوټ لیټ والو او د تیلو آوټ لیټ والو سیټ هم د دقیق برخو یوه جوړه ده ، کوم چې د میچ کولو او پیس کولو وروسته نشي بدلیدلی.