په چین کې جوړ شوی د تیلو انجن نوزل ​​G3S101 د تیلو عام ریل انجیکور نوزل ​​G3S101 د آټو ترمیم برخې

1. غیرقانوني عملیات

لومړی، د نوي پیرودل شوي او ترمیم شوي ډیزلي انجنونو لپاره، د چلولو عملیات شتون نلري، کوم چې د ډیزل انجن په مستقیم ډول د لوړ بار عملیات حالت ته ننوځي، د پرزو او اجزاوو اغوستل زیاتوي، او د پسټون جامینګ او سلنډر هم شتون لري. راښکته حادثې دوهم ، کله چې عملیاتي چاپیریال ټیټ وي ، د ډیزل انجن ګرم اپ عملیات نه ترسره کیږي ، کوم چې پرزو او اجزاو ته جدي زیان رسوي او د خرابۍ لامل کیږي. دریم، د انجن تیل ناکافي دي او د انجن تیل په وخت کې نه اضافه کیږي، کوم چې د ډیزلي انجن د غوړولو اغیزه په جدي توګه اغیزه کوي، د پرزو د اغوستلو او د برخو د سطحې سوځولو لامل کیږي. څلورم، د ډیزلي انجن یخولو اوبه ناکافي دي، چې په پایله کې یې د پرزو د تودوخې لوړه درجه او د پرزو اړوندو برخو ته زیان رسوي. پنځم، د ډیزلي انجن تیل او یخ اوبه په ټیټه تودوخه کې ساتل کیږي، د تیلو فشار ټیټ دی، او د تیلو تودوخه لوړه ده، کوم چې برخې به یې اغوندي.

2. ناکافي ساتنه
لومړی، د انجن تیل په وخت سره نه بدلیږي، د اضافه شوي مقدار لږ دی، کوم چې د ډیزل انجن تیلو مقدار په جدي توګه اغیزه کوي، د ککړتیا په پایله کې، او د انجن تیل په وخت سره نه بدلیږي، کوم چې د هغې مطابق د غوړ فعالیت اغیزه کوي او خرابوي. د برخو اغوستل. دوهم، د تیلو د ټانک او د تیلو فلټر پاکولو ته پاملرنه نه کول، په پایله کې د تیلو سیسټم بندول، د تیلو غیر معیاري عرضه کول، او د ډیزلي انجن چلولو ځواک اغیزه کوي. دریم، د هوا فلټر په وخت پاک شوی نه و، چې د فلټر اغیز یې کم کړی او د هوا جریان مقاومت یې د دې مطابق زیات کړی، چې په پایله کې یې د اخیستلو حجم کم شوی، د ډیزل انجن ناکافي ځواک، او د سلنډر برخو ته ډیر زیان رسیدلی. څلورم، د ډیزلي انجن په ټيټه تودوخه چاپیریال کې روان و، او د ډیزلي انجن داخلي سړې اوبه د پارک کولو وروسته وچې شوې نه وې، چې د ځینو برخو د کنګل کیدو او درزیدو لامل کیږي. پنځم، د والو پاکول لوی وو، کوم چې د والو جوړښت ته زیان رسولی او د والو پسرلی د ماتیدو لامل شوی. شپږم، د بیټرۍ چارج د معیاري مقرراتو سره سم نه و چک شوی، الیکټرولایټ په وخت سره ډک شوی نه و، او د فشار شوي هوا فشار نشي تضمین کیدی، کوم چې په متحرک انرژي اغیزه کړې او د ډیزل انجن پیل کول یې ستونزمن کړي.