په چین کې جوړ شوی د تیلو انجیکټر 0445115062 ډیزل فیول انجیکټر 0 445 115 062 د بوش لپاره
د محصولاتو توضیحات
| حواله. کوډونه | 0 445 115 062 |
| غوښتنلیک | / |
| MOQ | 4 PCS |
| تصدیق | ISO9001 |
| د اصلي ځای ځای | چین |
| بسته بندي | بې طرفه بسته بندي |
| د کیفیت کنټرول | د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې |
| مخکښ وخت | 7 ~ 10 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه |
د ډیزل انجن څنګه کار کوي
د ډیزلي انجن پروسه چې د تودوخې انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي د څلورو دوامداره پروسو له لارې ترلاسه کیږي: اخستل ، کمپریشن ، کار او اخراج. دا ډول هرې پروسې ته د کاري دوره ویل کیږي. هر هغه انجن چې د کرینکشافټ دوه ځله په څرخولو او د پسټون څلور ځله په متقابل عمل کولو سره کاري دوره بشپړوي د څلور سټروک انجن په نوم یادیږي. د څلور سټروک ډیزل انجن کاري اصول:
1. د انټرک سټروک
کرینکشافټ پسټون چلوي ترڅو د پورتنۍ مړې مرکز څخه لاندې مړ مرکز ته حرکت وکړي. په دې وخت کې، د استخراج والو خلاص دی او د اخراج والو بند دی. د پسټون د حرکت په جریان کې، د سلنډر حجم په تدریجي ډول لوړیږي، یو خلا رامینځته کوي، نو د سوځیدونکي مخلوط د انټیک والو له لارې سلنډر ته اچول کیږي تر هغه چې پسټون لاندې مړ مرکز ته ورسیږي او د انټیک والو تړل کیږي.
د انټیک سیسټم د استخراج مقاومت له امله، د اخیستلو په پای کې په سلنډر کې د ګاز فشار د اتموسفیر فشار څخه ټیټ دی، شاوخوا 0.075MPa ~ 0.09MPa. د لوړې تودوخې برخو لکه د سلنډر دیوال او پسټون د تودوخې له امله او په تیر دوره کې د لوړې تودوخې پاتې شوي اخراج ګاز پاتې کیږي، د ګاز تودوخه 370K ~ 440K ته لوړیږي. هغه څه چې د استخراج په جریان کې سلنډر ته ننوځي د احتراق مخلوط ندي، مګر پاکه هوا ده.
2. کمپریشن سټروک
د انټیک سټوک په پای کې ، پسټون د کرینکشافټ لخوا پرمخ وړل شوي د لاندې مړ شوي مرکز څخه پورتنۍ مړې مرکز ته حرکت کوي ، او د سلنډر حجم په تدریجي ډول کمیږي. په دې وخت کې، د استخراج او اخراج والوز تړل شوي، او پاکه هوا فشار شوی. کمپریشن پای ته رسیږي کله چې پسټون لوړ مړ مرکز ته ورسیږي. د کمپریشن پروسې په جریان کې، د ګاز فشار او تودوخه په ورته وخت کې لوړیږي، او مخلوط نور هم په مساوي توګه مخلوط کیږي. څرنګه چې د ډیزل کمپریشن تناسب لوی دی، د 15 څخه تر 22 پورې، د کمپریشن په پای کې د حرارت درجه او فشار نسبتا لوړ دی، فشار کولی شي له 3MPa څخه 5MPa ته ورسیږي، او د تودوخې درجه کولی شي له 800K څخه 1000K ته ورسیږي.
3. د بریښنا ضربه
د کمپریشن سټروک په پای کې ، د سونګ انجیکشن پمپ د لوړ فشار ډیزل په سلنډر کې د لوړې تودوخې او لوړ فشار هوا ته د انجیکټر په واسطه د دوړې په شکل سپروي ، کوم چې په چټکۍ سره بخار کیږي او د تیلو سره مخلوط جوړوي. هوا څرنګه چې په سلنډر کې د تودوخې درجه د ډیزلو د اتوماتیک تودوخې (شاوخوا 500K) څخه لوړه ده، د ډیزل مخلوط سمدلاسه په خپل ځان سره سوځي او سوځوي، او وروسته د یوې مودې لپاره، په سلنډر کې فشار او تودوخه د انجیکشن پرمهال په چټکۍ سره لوړیږي. تېل، د کار کولو لپاره پسټون لاندې ته فشار ورکوي. د بریښنا د ټکر په جریان کې، فوري فشار کولی شي 5MPa ~ 10MPa ته ورسیږي، او د فوري تودوخې درجه کولی شي 1800K ~ 2200K ته ورسیږي.
4. د وتلو سټروک
کله چې د بریښنا سټروک پای ته نږدې وي، د اخراج والو خلاصیږي، د انټیک والو تړل کیږي، او کرینکشافټ پیسټون د نښلونکي راډ له لارې د ټیټ مړ شوي مرکز څخه پورتنۍ مړې مرکز ته اړوي. د اخراج ګاز د خپل پاتې پاتې فشار او د پسټون فشار لاندې له سلنډر څخه خارجیږي. کله چې پسټون پورتنۍ مړې مرکز ته ورسیږي، د اخراج والو بندیږي او اخراج پای ته رسیږي. ځکه چې د اخراج په سیسټم کې د اخراج مقاومت شتون لري، د اخراج سټروک په پای کې، په سلنډر کې فشار د اتموسفیر فشار څخه یو څه لوړ دی، شاوخوا 0.105MPa ~ 0.115MPa، او د تودوخې درجه شاوخوا 900K ~ 1200K ده.
د څلورو سټروکونو په مینځ کې، یوازې د بریښنا سټروک بریښنا تولیدوي، او نور درې سټروکونه د بریښنا سټروک لپاره چمتو کولو لپاره مرستندویه سټروک دي، او دا ټول یو څه انرژي مصرفوي. په لومړي دور کې کله چې انجن پیل شي، باید یو بهرنی ځواک وي چې کرینکشافټ وګرځوي ترڅو د انټیک او کمپریشن سټروک بشپړ کړي. کله چې د بریښنا سټروک پیل شي، کاري انرژي د کرینکشافټ له لارې په فلای ویل کې زیرمه کیږي ترڅو د راتلونکي دورې دوام وساتي.
