< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چین په چین کې جوړ شوی نوی ډیزل کامن ریل انجیکشن نوزل ​​DLLA155PN118 د ډیزل انجن فابریکې او جوړونکو لپاره د سونګ نوزل ​​| رویدا
Fuzhou Ruida ماشین Co., Ltd.
موږ سره اړیکه ونیسئ

په چین کې جوړ شوی نوی ډیزل کامن ریل انجیکټر نوزل ​​DLLA155PN118 د ډیزل انجن لپاره د سونګ نوزل

د محصول توضیحات:

Nozzle DLLA155PN118 د ډیزل د سونګ انجیکټر دی. د سونګ انجیکونکی تیل د لوړ فشار انجیکشن پمپ لخوا چمتو شوي د لوړ فشار تیلو له لارې په ښه سپری کې انجیکشن کوي ​​ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې سونګ او هوا په مساوي ډول مخلوط شوي او په سلنډر کې مناسب احتراق شرایط رامینځته کوي.

  • تفصیل:د ډیزل انجیکشن نوزل
  • د منشاء ځای:چین
  • د برانډ نوم:VOVT
  • د حوالې کوډونه:DLLA155PN118
  • تصدیق:ISO9001
  • حالت:نوی
  • د تادیې او لیږد شرایط:

  • د امر لږترلږه مقدار:10pcs
  • د بسته بندي توضیحات:بې طرفه بسته بندي
  • د سپارلو وخت:7-10 کاري ورځې
  • د تادیاتو شرایط:T/T، L/C، Paypal، West Union، MoneyGram
  • د رسولو وړتیا:هره ورځ 10000
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د محصولاتو توضیحات

    حواله. کوډونه DLLA155PN118
    غوښتنلیک /
    MOQ 10PCS
    تصدیق ISO9001
    د اصلي ځای ځای چین
    بسته بندي بې طرفه بسته بندي
    د کیفیت کنټرول د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
    مخکښ وخت 7 ~ 10 کاري ورځې
    تادیه T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه

    د ډیزل انجن د تیلو انجیکشن پمپ ناکامي

    1. د پلنجر جوړه د اوږدې مودې کارونې له امله سخت اغوستل کیږي ، یا ډیزل پاک نه وي ، کوم چې د پلنجر جوړه اغوستل ګړندي کوي ، د تیلو عرضه کموي ، د انجیکشن فشار کموي ، او د انجیکټر د تیلو اتومائزیشن کیفیت خرابوي. .
    2. کله چې د انجیکشن پمپ جلا کول، برخې په سمه توګه نه پاکیږي، او میخانیکي ناپاکۍ د انجیکشن پمپ ته راوړل کیږي.
    3. د پلنجر آستین په عمودی توګه د پمپ په بدن کې نه دی نصب شوی. وروسته له دې چې د پلنجر آستین موقعیت سکرو سخت شي، د پلنجر آستین نشي کولی پورته او ښکته حرکت وکړي. د عملیاتو په جریان کې ، د تیلو پمپ پلنجر بند پاتې دی.
    4. د تیلو آوټ لیټ والو اغوستل شوی یا د تیلو آوټ لیټ والو پسرلی مات شوی ، نو د تیلو آوټ لیټ والو په کلکه بند شوی نه دی ، د بیرته راګرځیدو تیل خورا ډیر دی ، او د انجیکشن پمپ د تیلو عرضه کمه شوې.
    5. د پلنجر پسرلی مات شوی، یا پلنجر د تیلو په غیر عرضه کولو موقعیت کې بند پاتې دی، ترڅو د تیلو پمپ تیل ونه رسوي.
    6. د تیلو د آوټ لیټ والو سیټ او پلنجر آستین په ورته سطح کې ناپاکۍ شتون لري، او مهر کلک ندی. د تیلو آوټ لیټ والو سیټ نرم دی ، نو د تیلو آوټ لیټ والو سیټ او پلنجر آستین په کلکه نه تړل کیږي ، ډیزل لیک کیږي ، د انجیکشن فشار کم شوی ، د تیلو رسولو کم شوی ، او د انجیکټر اتومائزیشن کیفیت خراب دی.
    7. کمره په سخته توګه اغوستل کیږي، کوم چې د تیلو رسولو وخت ځنډوي.
    8. د والي لیور او نورې برخې تړل شوي، نو د تیلو پمپ پلنجر د تیلو تنظیم کولو بازو نشي کولی د تېلو رسولو اعظمي موقعیت ته واړوي.

    د ټراکټور د هوایی بریک والو ټیپټ له پلاستیک څخه جوړ شوی، او د هغې بهرنی قطر او اوږدوالی اکثرا په اسانۍ سره د تودوخې پراختیا او انقباض لخوا اغیزمن کیږي، کوم چې ممکن د هوا بریک والو بدل کړي.
    1. د ناکامۍ لامل: کله چې د نل لیکې خارجي قطر زیات شي، د هوا د بریک والو په هستوګنې کې د جام کولو غلطی واقع کیږي، چې د والو باډي اسمبلۍ د خلاصیدو، تنفس کولو، یا ډیفلیټ کولو، یا خلاص حالت ته د بیرته راستنیدو ناکامي سبب کیږي. په انفلاسیون کې پاتې راغلی، او د هوا فشار نلري؛ کله چې د نل لیکې اوږدوالی لنډ شي، د والو باډي اسمبلۍ نشي خلاصیدلی، تنفس کولی شي، یا خراب شي.
    2. حل: کله چې د ټیپټ بهرنی قطر زیات شي او اوږدوالی یې اوږد شي، دا په روښانه ډول د ښه شګو کاغذ سره پالش کیدی شي او بیا د پلټ ازموینې لپاره بیا سره یوځای شي تر څو چې اړتیاوې پوره کړي؛ کله چې نل لیکه لنډه شي، 1-2 عادي فلیټ ګاسکیټونه د 1-2mm ضخامت سره او شاوخوا 18mm خارجي قطر د ټاپیټ سر او د والو باډي مجلس تر مینځ غوره کیدی شي. البته، په بنسټیز ډول د ستونزې حل کولو لپاره، دا اړینه ده چې د ټیپټ موادو او اندازې دقت ته وده ورکړي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ