< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> د چین د آټو پرزو د سونګ انجیکټر ډیزل انجیکشن 178-0199 د CAT آټو فیول عام ریل نوزل ​​انجیکشن فابریکه او جوړونکو لپاره |رویدا
Fuzhou Ruida ماشین Co., Ltd.
موږ سره اړیکه ونیسئ

د آټو پرزو د سونګ انجیکټر ډیزل انجیکشن 178-0199 د CAT آٹو فیول عام ریل نوزل ​​انجیکشن لپاره

د محصول توضیحات:

178-0199 د 3126 انجن لپاره د سونګ انجیکټر 1780199 بلی 325c/D د اکوویټر انجیکټر

  • تفصیل:د ډیزل سونګ انجیکټر
  • د منشاء ځای:چین
  • د برانډ نوم:VOVT
  • د ماډل شمیره:178-0199
  • تصدیق:ISO9001
  • حالت:نوی
  • د تادیې او لیږد شرایط:

  • د امر لږترلږه مقدار:4pcs
  • د بسته بندي توضیحات:بې طرفه بسته بندي
  • د لېږدون وخت:7-10 کاري ورځې
  • د تادیاتو شرایط:T/T، L/C، Paypal، West Union، MoneyGram
  • د رسولو وړتیا:هره ورځ 10000
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د محصولاتو توضیحات

    حواله.کوډونه 178-0199
    غوښتنلیک 3126 انجن
    MOQ 4PCS
    تصدیق ISO9001
    د اصلي ځای ځای چین
    بسته بندي بې طرفه بسته بندي
    د کیفیت کنټرول د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
    مخکښ وخت 7 ~ 10 کاري ورځې
    تادیه T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه

    د انجیکشن فشار اصلاح کول

    د ټیټ سرعت دوه سټروک سمندري ډیزلي انجنونه چې د ښه اقتصاد او لوړ اعتبار لخوا مشخص شوي ، په پراخه کچه په لویو کښتیو کې کارول کیږي ، د نړیوال بار وړلو حجم شاوخوا 70٪ چلوي او د نړۍ په اقتصادي سیسټم کې مهم رول لوبوي.د ټیټ سرعت دوه سټروک سمندري ډیزلي انجن لوړ ځواک او د زیان رسونکي موادو لوړ اخراج لري.نړیوال سمندري سازمان (IMO) په 2016 کې د اخراج کنټرول په ځینو برخو کې د دریم درجې معیارونو پلي کول پیل کړل، د سمندري ډیزلي انجنونو ته اړتیا وه چې سرعت یې د 130r/min څخه کم وي ترڅو د 3.4g/(kW·h) څخه زیات NOx خارج نه کړي. د اخراج کنټرول ساحههغه کښتۍ چې د اخراج معیارونو پوره کولو کې پاتې راځي په ځینو پرمختللو هیوادونو کې د ساحل سمندر ته د تګ توان نلري.په اوس وخت کې، د ټیټ سرعت سمندري ډیزلي انجنونو لپاره دوه اصلي تخنیکي لارې شتون لري ترڅو د دریم درجې اخراج معیارونه پوره کړي: (1) د انتخابي کټالیټیک کمولو (selectivecatalyticreduction, SCR) ټیکنالوژي د یوریا N2 په اضافه کولو سره د NOx کتلیتیک کمول، اضافي اړتیا ته اړتیا لري. د پروسس کولو وروسته د لوی تجهیزاتو سیټ، او د ساتنې لوړ لګښت؛(2) د اخراج-ګاز recirculation (EGR) ټیکنالوژي په سلنډر کې د احتراق تودوخې کموي د اخراج ګاز په معرفي کولو سره په سلنډر کې د NOx تولید مخه نیسي ، مګر په پایله کې د تیلو مصرف ډیریږي.په وروستي کلونو کې د ټیټ سرعت سمندري انجنونو کې د لوړ فشار عام ریل ټیکنالوژۍ لومړني غوښتنلیک سره د انجیکشن سیسټم ترتیب او د انجیکشن ستراتیژۍ انعطاف وده د سلنډر تیلو او ګاز مخلوط او احتراق پروسې ته وده ورکولو عالي ظرفیت ثابت شوی.په ادبیاتو کې مایکرو جینیټیک الګوریتم د انجیکشن دمخه پیرامیټرو غوره کولو لپاره کارول کیږي او دا وموندل شوه چې د انجیکشن دمخه مناسب تګلاره کولی شي د سوځیدنې ځنډ موده لنډه کړي د احتراق موثریت ته وده ورکړي او په مؤثره توګه د تیلو مصرف کم کړي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ