< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> د QD32 PDN د سونګ انجیکټر فابریکې او جوړونکو لپاره د چین د آټو پرزو فیول انجیکٹر ډیزل پمپ انجیکور 16600-63G21 | رویدا
Fuzhou Ruida ماشین Co., Ltd.
موږ سره اړیکه ونیسئ

د آټو پرزو د سونګ انجیکټر ډیزل پمپ انجیکټر 16600-63G21 د QD32 PDN د سونګ انجیکټر لپاره

د محصول توضیحات:

انجیکټر 16600-63G21 په چین کې د لوړ کیفیت سره جوړ شوی ، دا د فابریکې نرخ دی.

  • تفصیل:د ډیزل سونګ انجیکټر
  • د منشاء ځای:چین
  • د برانډ نوم:VOVT
  • د ماډل شمیره:16600-63G21
  • تصدیق:ISO9001
  • حالت:نوی
  • د تادیې او لیږد شرایط:

  • د امر لږترلږه مقدار:4 پی سیز
  • د بسته بندي توضیحات:بې طرفه بسته بندي
  • د سپارلو وخت:7-10 کاري ورځې
  • د تادیاتو شرایط:T/T، L/C، Paypal، West Union، MoneyGram
  • د رسولو وړتیا:هره ورځ 10000
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د محصولاتو توضیحات

    حواله. کوډونه 16600-63G21
    غوښتنلیک /
    MOQ 4PCS
    تصدیق ISO9001
    د اصلي ځای ځای چین
    بسته بندي بې طرفه بسته بندي
    د کیفیت کنټرول د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
    مخکښ وخت 7 ~ 10 کاري ورځې
    تادیه T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه

    د ډیزل انجن د ساتنې طریقه: د ستونزو حل کول

    کله چې د ډیزل انجن ترمیم کول، تاسو ممکن د مختلفو نیمګړتیاوو سره مخ شئ. دلته ځینې عام نیمګړتیاوې او د دوی د حل کولو څرنګوالی شتون لري:

    1. انجن نشي پیل کولی: دا کیدای شي د ناکافي بیټرۍ بریښنا، د اور لګولو سیسټم ناکامۍ، یا د سونګ سیسټم ناکامۍ له امله وي. لومړی د بیټرۍ ځواک وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کافي ده. که د بیټرۍ بریښنا نورمال وي ، نو د غلطۍ د حل کولو لپاره د ایګیشن کویل ، سپارک پلګ او د تیلو پمپ چیک کړئ. که پورتنۍ ټولې برخې نورمال وي، نو بیا وګورئ چې ایا د سونګ انجیکټر په سمه توګه کار کوي او ایا د تیلو فلټر بند شوی دی.

    2. د انجن ډیر ګرمیدل: دا کیدای شي د ناکافي کولنټ، د اوبو پمپ ناکامۍ، یا د ریډیټر بندیدو له امله وي. لومړی د کولنټ کچه چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کافي ده. که د کولنټ کچه نورماله وي ، نو د اوبو پمپ ، ریډیټر او نور اجزا چیک کړئ ترڅو ستونزه حل کړئ. د اوبو پمپ ناکامي کیدای شي د بییرنګ پوښ، امپیلر زیان، یا میخانیکي مهر ناکامۍ له امله رامنځته شي. د ریډیټر خنډ کیدای شي د دوړو، کثافاتو، یا د ککړتیا له امله رامنځته شي.

    3. د انجن ډیر اخراج: دا کیدای شي د تیلو سیسټم د ناکامۍ، د اخیستلو سیسټم ناکامۍ، یا د وتلو سیسټم ناکامۍ له امله وي. لومړی، د تیلو د انجیکشن اندازه، د هوا فلټر، د وتلو پایپ او نور اجزا چیک کړئ ترڅو غلطی له منځه یوسي. د تیلو ډیر انجیکشن کولی شي د احتراق نیمګړتیا لامل شي او ډیر اخراج تولید کړي؛ د هوا د فلټر خنډ کولی شي د هوا جریان اغیزه وکړي او د احتراق نیمګړتیا لامل شي؛ د اخراج پایپ بندیدل ممکن د ضعیف اخراج لامل شي او د اخراج اخراج زیات کړي.

    4. د انجن ډیر شور: دا کیدای شي د کمربند د لویدو، د ګیر اغوستلو یا د بییرنګ د زیان له امله رامنځ ته شي. لومړی د بیلټ فشار وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا مناسب دی. که بیلټ خلاص وي، دا باید تنظیم یا بدل شي؛ د ګیر اغوستل ممکن د اوږدې مودې کارونې ، ډیر بار یا ضعیف غوړولو له امله رامینځته شي ، او سخت اغوستل شوي ګیر باید بدل شي؛ د بییرنګ زیان ممکن د اوږدې مودې کارونې ، ډیر بار یا ضعیف غوړولو له امله رامینځته شي ، او زیانمن شوي بیرنګ باید ځای په ځای شي.

    5. د انجن ناکافي ځواک: دا کیدای شي د تیلو ناکافي اکمالات، ناکافي مصرف یا ناکافي اخراج له امله وي. لومړی د تیلو رسولو سیسټم وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د تیلو عرضه کافي ده؛ د انټیک سیسټم ممکن د ستونزو لخوا اغیزمن شي لکه د هوا د فلټر بندیدو، د ټروټ والو والو سټینیشن یا د انټیک پایپ لیکیدل، او اړتیا لري چې معاینه او ترمیم شي؛ د اخراج سیسټم ممکن د ستونزو لخوا اغیزمن شي لکه د اخراج پایپ بندیدل ، د مفلر عمر یا د کتلیتیک کنورټر ناکامي ، او اړتیا لیدل کیږي او ترمیم شي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ