ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120112 بوش د کیس کمینز 6CT8 ، 3c (QSC) Komatsu لپاره

د ټیټ انجیکټر فشار خطرونه

د ټیټ انجیکشن فشار خطرونو په اړه د خبرو کولو لپاره شخصي تجربه.د تیر کال په می میاشت کې د ګوان 18-21 څاه د جوړولو په ساحه کې، آپریټر د انجن څخه د تور لوګي، د تیلو د مصرف زیاتوالي او په کرینک کیس کې د غوړ تیلو د کچې د لوړیدو راپور ورکړ.دلیل ممکن د انجیکټر ټیټ فشار وي ، نو ما د انجیکټرونو سیټ راوړی.تېل وړونکی او ۳۰ لېتره انجن تیل د پېښې ځای ته ورسېدل.کله چې سلنډر قطع شو، نو معلومه شوه چې 1,356 سلنډر ښه کار نه کوي.د انجن د 6 انجیکټرونو له جلا کولو وروسته، دا وموندل شوه چې 1، 3، او 56 سلنډر په مختلفو درجو کې د تیلو لیک درلود، او 136 په ځانګړې توګه څرګند و.د جلا کولو وروسته، د اوبو جاکټ د درې سلنډر تیلو انجیکټر د ډیزل تیلو څخه ډک دی.د انجیکټرونو د دې ګروپ کیلیبریشن فشار ټول د 140+10kgf/cm دننه دی.دا لیدل کیدی شي چې پورتنۍ نښې د انجیکشن فشار د ډیر ټیټ کیدو له امله رامینځته کیږي ، د تیلو اتومائزیشن ضعیف دی ، د تیلو دوړې ذرات ډیریږي ، او د تیلو څاڅکي یا حتی جریان کیږي.د یو سلنډر یا څو سلنډر سونګ انجیکټر جوړه ډیری تیل تویوي، او مایع تیل د سلنډر لاینر او پسټون حلقې د غاړې پاکولو له لارې کرینک کیس ته لیکي، چې د تیلو کچه د نورمال تفتیش په جریان کې د لوړیدو یا حتی ډکولو لامل کیږي. او تحرک.حاکمپه ورته وخت کې، د سونګ انجیکشن فشار خورا ټیټ دی، په پایله کې د کمزوري اتوم شوي تیلو، لنډ واټن او د احتراق ټول خونې ته د ننوتلو توان نلري، په سلنډر کې د تیلو او هوا ضعیف مخلوط، په پایله کې د خارج کیدو څخه تور لوګی. د ډیزل انجن، په سلنډر کې د کاربن زیرمو زیاتوالی، او د انجن په پیل کولو کې ستونزې.