د سونګ انجیکټر ستنې والو د والو بدن سره په کلکه نه تړل کیږي او ضبط کیږي
د ناکامۍ نښې: د ټیټ فشار د تیلو سرکټ خلاص شوی ، د ډیزل انجن د سرعت کنټرول هینډل د تیلو رسولو موقعیت کې ځای په ځای کیدو وروسته ګرځیږي ، د تیلو انجیکټر د تیلو انجیکشن غږ د ځینې سلنډرونو لپاره نشي اوریدلی ، او سپین لوګی دی. د اخراج پایپ څخه خارج کیږي، نو د اور نیول ستونزمن دي. کله چې د ډیزلي انجن اور لګیدلی وي، د وتلو پایپ لا هم لوګی خپروي، د سست سرعت ثابت نه دی، د "ټینګ، ټنګ" د پینټینګ غږ سره، او په لوړ سرعت او تخته کې د ټکولو غږ شتون لري. کله چې د ډیزلي انجن تودوخه لوړه شي، د وتلو پایپ تور لوګي خپروي، د تیلو انجیکټر ګرم دی، او اور "پښې له لاسه ورکوي". د ورک شوي پښې سلنډر د لوړ فشار تیلو پایپ وصل کړئ. د ډیزلي انجن خارجي پایپ نور لوګي نه خارجوي، او د سلنډر د ټکولو غږ هم ورکیږي. په هرصورت، د انجیکټر د لوړ فشار تیلو پایپ مشترکه کې د اخراج پدیده شتون لري، او فوم خارج کیږي.
د ناکامۍ لامل تحلیل: (1) د ډیزلي انجن د کاري پروسې په جریان کې ، د لوړ فشار ډیزل تیل د تیلو انجیکشن پمپ څخه پمپ شوي ځینې میخانیکي ناپاکۍ لري ، د سونګ انجیکټر ته ننوځي او د ستنې والو بدن سیل کولو شنک سطح ته غاړه ایږدي. د پننګ کولو، تکیه کولو، او تماس د ټینګیدو لامل کیږي (2) د لوړ فشار او د تودوخې لوړیدو له امله د احتراق په خونه کې ګاز، په تیلو کې د میخانیکي ناپاکۍ د پرله پسې تخریب سره یوځای، کندې او کندې د ستنې والو او د ستنې والو بدن ترمنځ د سیل کولو حلقه کې ښکاري، چې د ستنې والو او والو ترمنځ د سیل کولو فعالیت خرابوي. ، او پدیده دا ده چې د انجیکټر د تیلو بیرته ستنیدو سوري کې د تیلو بیرته ستنیدو حجم ډیریږي. په دې توګه، د احتراق په خونه کې د لوړ فشار او د تودوخې لوړ ګاز به د عملیاتو په جریان کې د انجیکټر د تیلو کنډک ته ننوځي. د لوړې تودوخې د عمل لاندې ، د انجیکشن ستنې والو او د والو بدن تودوخه کیږي او پراخیږي او یو بل یې مړ کوي. (3) د ډیزل په تیلو کې ډیر میخانیکي ناپاکۍ شتون لري، چې دا به د ستنې والو او د والو د بدن لارښود سطح ترمنځ د ناپاکۍ د ننوتلو سبب شي او مړ شي. ځکه چې د انجیکټر ستنې والو د والو په بدن پورې تړلی دی، د ډیزل تیلو د اتوم کولو فعالیت خراب شوی، د تیلو د انجیکشن وخت ډیر لنډ دی او یو څه شاته غزیږي، چې په پایله کې د ډیر لنډ سوځیدنې کچه او د احتراق موده رامینځته کیږي. د ډیزلي انجن خراب کار کوي، نو د ډیزلي انجن "ټینګ، ټنګ غږ او د سلنډر د ټکولو څرګند غږ خارجوي. (4) ځکه چې د انجیکټر ستنې والو د والو بدن سره په کلکه نه تړل شوی یا په خلاص موقعیت کې بند دی، د احتراق په خونه کې د تودوخې لوړه تودوخه ګاز د انجیکټر د تیلو کنډک ته ننوځي، چې دا به د انجیکټر لامل شي. ګرم شي که چیرې ډیزلي انجن په دې حالت کې بدل شي، په سلنډر کې رامینځته شوی فشار شوی هوا به د کنډک تیلو ته ننوځي. چیمبر او تیل د خلاص شوي نوزل سوري له لارې تیریږي ، او د لوړ فشار تیلو پایپ څخه خارج کیږي ، پدې توګه د لوړ فشار د تیلو پایپ خارجیږي.
