ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120312 بوش د مین ټرک / بس انجن لپاره

د ډیزلي انجنونو کارولو او ساتلو په پروسه کې د کاروونکو ځینې کوچني غفلت ممکن د لوی ناکامۍ لامل شي، په هغو مسلو ټینګار کوي چې باید د تیلو انجیکټر کارولو او ساتلو په وخت کې پاملرنه وشي. یوځل چې د ډیزلي انجن د تیلو انجیکټر ناکام شي ، د ساتنې پرسونل باید په ډیری ناکامه برخو کې د "4-R" پروسس ترسره کړي ، دا د 4 پروسیجرونو له مینځه وړل ، ترمیم کول ، ترمیم کول او ځای په ځای کول دي. که چیرې د ډیزل انجیکټر فعالیت د ټاکل شوي اړتیاو پوره کول ستونزمن وي ، نو اړینه ده چې د ناکامۍ اصلي لامل په دقت سره موندلو او مؤثره حلونو رامینځته کولو لپاره د سیسټمیک او ساینسي ستونزو حل کولو میتود غوره کړئ. د ډیزل انجیکټر ناکامۍ حل کولو پرمهال دوه خورا عام کارول شوي میتودونه شتون لري: یو یې فعال میتود دی ، کوم چې کولی شي په چټکۍ سره د ډیزل انجیکټر ناکامۍ اصلي لامل وپیژني پداسې حال کې چې د ډیزل انجیکټر اجزاو فعالیت کمیږي؛ بل د مخنیوي ساتنه ده. د فعالې ساتنې په پرتله، مخنیوی ساتنه د غیر ویجاړونکي ساتنې ځانګړتیاوې لري، او ساتنه د کرهنیز ماشینونو نورمال عملیات باندې اغیزه نه کوي. دا ډول ساتنه په عمده توګه په دریو کټګوریو ویشل کیدی شي: لومړۍ کټګورۍ، د کاري فرعي سیسټمونو منظم ساتنه او ساتنه، میخانیکي وسایل او مختلف برخې؛ دویمه کټګورۍ، وګورئ چې آیا پرزې خرابې شوي، او د اړتیا په صورت کې یې ترمیم کړئ او ځای په ځای کړئ؛ دریمه کټګوري د سختو زیانمنو برخو په وخت بدلول دي.
ډیزل انجیکټر: 1-نوزل؛ 2-تنګ خولۍ؛ ۳-پسرلی; 4-د انجیکشن بدن؛ 5 او 17-O-ring; 6-د فشار تنظیمولو پیچ؛ ۷-مغز; 8-کوتر پن; 9 او 15-ډبل غوږ بند واشر؛ 10-جیک; 11-پن; 12-د ستنې والو؛ 13-د نښلولو حلقه؛ 14-پیچ; 16-injector نښلونکی