د ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120371 بوش د کیټرپلر اکاویټر پرکینز انجنونو لپاره

د نوزل ​​ډیزاین عمومي اصول

د تیلو (تیل)، ګاز (هوا) او چیمبر (کمبوسټر) غوره عضوي مطابقت د ډیزل انجن د احتراق پروسې او د لوړ تخنیکي او اقتصادي شاخص د ښه کولو کلیدي ده، کوم چې د ډیزل انجن کارګرانو د څیړنې محتوا هم ده.د پورتنیو اهدافو د ترلاسه کولو لپاره، تر هغه ځایه چې د انجیکشن سیسټم پورې اړه لري، د ډیزلي انجن ځانګړي حالت او عام کاري شرایطو ته په پام سره، د مناسب شمیر انجیکشن سوراخونو او اپرچر انتخاب سربیره، د شنک زاویه تر مینځ زاویه. د انجیکشن سوراخ، په احتراق چیمبر کې د انجیکشن ویش او د خونې په دیوال کې د ډراپ نقطې موقعیت (د دوی د الوتکې توزیع او د احتراق چیمبر دیوال کې لوړوالی> هم خورا مهم دی. دا اړتیا ده چې د اندازې سره سم وټاکل شي. او د احتراق چیمبر شکل او په سلنډر کې د هغې آفسیټ او همدارنګه د ایډي اوسني حرکت سمت او شدت.

د مستقیم انجیکشن لوړ سرعت ډیزلي انجنونه ، د انټیک والو ډیسک قطر اکثرا د اخراج والو څخه لوی وي ، د سلنډر سر جوړولو پروسې او والو میکانیزم او د تیلو انجیکټر نصب کولو ستونزو سره یوځای ، د سونګ انجیکټر اکثرا د مرکزي کرښې څخه یو ټاکلی فاصله لرې وي. سلنډر، او د سلنډر د مرکزي کرښې سره په یو مشخص زاویه کې نصب شوی.په ورته وخت کې ، د پسټون په سر کې د احتراق چیمبر موقعیت باید نه یوازې د انجیکټر آفسیټ په پام کې ونیسي ، بلکه په سلنډر کې د هوا جریان گردش حرکت مرکز هم په پام کې ونیسي ، بلکه مخنیوی هم وکړي. د پسټون سر د احتراق چیمبر او د سلنډر دیوال تیلو محلي تودوخې او سوځیدنې او نورو فکتورونو او مناسب انتخاب له امله د غیر مساوي حرارتي فشار برداشت کولو څخه.