د ډیزل انجیکټر د سونګ انجیکټر 0445120455 د انجیکټر Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge / Dongfeng / Komatsu سره مطابقت لري

د عام ریل انجیکټرونو د خدماتو ژوند کې کمښت لاملونه

(1) د تیلو انجیکټر د ترمیم پروسې په جریان کې ، د تیلو داخل شوي ګډ موقعیت کې د تیلو داخل شوي فلټر ندی بدل شوی ، او دلته راټول شوي ناپاکۍ او کثافات پاکول ګران دي ، او د نوزل ​​دننه د کاربن زیرمه ده. پاکول هم ستونزمن دي.د ترمیم او کارونې په جریان کې، دا ناپاکۍ او کثافات په اسانۍ سره راوتلي ترڅو کوچني سوري بند کړي او د انجیکټر داخلي خوځنده برخو اغوستل ګړندي کړي (لکه څنګه چې په 3 شکل کې ښودل شوي).کله چې ذرات د والو سیټ د تیلو داخلي سوري بندوي ، کله چې د والو بال بند وي ، د لوړ فشار تیل نشي کولی د کنټرول خونې ته په اسانۍ سره ننوځي ، په پایله کې د والو ډډ د سقوط لامل کیږي ، په پایله کې د انجیکټر مستقیم انجیکشن کیږي. .کله چې ذرات د نوزل ​​د ستنې والو په لارښود برخه کې ودرول شي، د نوزل ​​د ستنې والو بند پاتې کیږي، او د سونګ انجیکټر مستقیم انجیکشن یا د سونګ انجیکټر د سونګ نه انجیکشن پیښه واقع کیږي.

(2) د موټر مالک د تیلو انجیکټر د خدمت ژوند اغیزه کولو لپاره ټیټ ډیزل (چې سلفر او اوبه لري) اضافه کړي.په تیلو کې سلفر د اکسیډیز کولو لپاره اسانه دی کله چې د تودوخې درجه لوړه وي، کوم چې د ډیزل کنډک ډیریږي او د سونګ انجیکټر داخلي خونې برخې ګړندي کوي.په تېلو کې د اوبو په دننه کې ډیر منحل ګاز لري.د لوړ ټیټ فشار تبادلې پروسې په جریان کې ، منحل شوي ګاز به په لوی مقدار کې تیر شي او د ګاز د چاودنې لامل شي ، چې په پایله کې د والو آستین د دریدو خطر رامینځته کیږي.په ورته وخت کې، په تیلو کې اوبه به د دې سبب شي چې د برخو زنګ وي.