< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> د چین د تیلو انجیکشن پمپ 096400-1250 VE پمپ پرزو روټر سر 096400-1270 د انجن پرزو فابریکه او جوړونکي | رویدا
Fuzhou Ruida ماشین Co., Ltd.
موږ سره اړیکه ونیسئ

د تیلو انجیکشن پمپ 096400-1250 VE پمپ برخې د روټر سر 096400-1270 د انجن برخې

د محصول توضیحات:

د ډیزل پمپ سر روټر 096400-1270 د VE سر روټر دی. دا د ډیزل پمپ لپاره مناسب دی.

  • تشریح:سر روټر
  • د منشاء ځای:چین
  • د برانډ نوم:VOVT
  • د حوالې کوډونه:096400-1270
  • غوښتنلیک: /
  • MOQ:2pcs
  • تصدیق:ISO9001
  • د تادیې او لیږد شرایط:

  • بسته بندي:بې طرفه بسته بندي
  • د کیفیت کنټرول:د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
  • مخکښ وخت:7 ~ 15 کاري ورځې
  • تادیه:T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین یا ستاسو د اړتیا په توګه
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د محصولاتو توضیحات

    حواله. کوډونه 096400-1270
    غوښتنلیک /
    MOQ 2PCS
    تصدیق ISO9001
    د اصلي ځای ځای چین
    بسته بندي بې طرفه بسته بندي
    د کیفیت کنټرول د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
    مخکښ وخت 7 ~ 15 کاري ورځې
    تادیه T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین یا ستاسو د اړتیا په توګه

    د سونګ سیسټم له لید څخه د پیل فعالیت تحلیل

    د پیل شوي ډیزل حجم کافي ندي. د ډیزل پمپ ټیسټ بنچ کې ازموینې وروسته، د پیل شوي ډیزل حجم 51.5mL دی، کوم چې معیاري اړتیاوې پوره کوي. د پیل سرعت ټیټ دی. د کنټرول سافټویر لخوا د څارنې وروسته، د پیل سرعت 200 ~ 230r/min دی، کوم چې د پیل سرعت اړتیاوې پوره کوي. مهر غریب و. د ډیزل پمپ د مهر ازموینې اړتیاو سره سم د جامد او متحرک سیل کولو فعالیت لپاره ازمول شوی و. د ډیزل لیک ندی موندل شوی. د ډیزل رسولو فشار ټیټ دی. د ازموینې وروسته، کله چې ډیزل پمپ په 100r/min کې پیل شي، د پمپ فشار 0.3MPa دی، کوم چې په بشپړ ډول معیاري اړتیاوې پوره کوي. د ډیزل سرکټ نرم نه دی. د ټول موټر ډیزلي سرکټ چیک کړئ او هیڅ خنډ یا تخته مه ومومئ. د ډیزل پمپ د ډیزل انلیټ فلټر چیک کړئ. فلټر پاک او له کثافاتو څخه پاک دی ترڅو د ډیزل سرکټ ستونزې له مینځه ویسي. د انجیکټرونو اتومائزیشن ضعیف و. د څلورو انجیکونو د پرانیستلو فشار او د اتوم کولو کیفیت ازمول شوی. د پرانیستلو فشار 23 ~ 24MPa و، کوم چې تخنیکي اړتیاوې پوره کړې. د نوزل ​​سوري بندیدل شتون نلري ، او د سونګ انجیکشن اتومائزیشن کیفیت ښه دی. د پورته کشف او تایید له لارې، د اوږدې مودې د پیل وخت غلطۍ احتمالي لاملونه له منځه وړل کیدی شي. سربیره پردې ، د بازار نظرونو سره سم ، نور OEMs چې د ډیزل پمپ سره سمون لري د خطا راپور نه ورکوي ، کوم چې له اړخ څخه هم تاییدوي چې پخپله د ډیزل پمپ سره د کیفیت ستونزه شتون نلري. څرنګه چې پخپله د ډیزل پمپ سره د کیفیت کومه ستونزه شتون نلري، مګر د پیل کولو ناکامي شتون لري، بل ګام د اصلي کاري شرایطو سره د ازموینې شرایط پرتله کول دي. دا وموندل شوه چې په ډیزل انجن کې د ډیزل پمپ نصب کولو حالت او د ازموینې بنچ کې ازمول شوي حالت ترمینځ لوی توپیر شتون لري: د ډیزل پمپ ازموینې بینچ ازموینې په جریان کې ، د ډیزل پمپ پورتنۍ مثلث فلانج سطح اساسا وه. د افقي الوتکې سره موازي، مګر کله چې په ډیزلي انجن کې راټول شي، د دوو سطحو ترمنځ زاویه 30° ته نږدې وه.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ