د ریښتیني کیفیت ډیزل انجیکور نوزل ​​DLLA157SM051 105019-0371 انجن د تیلو نوزل ​​آټو پارټونه

د سونګ انجیکټر نوزل ​​په انجن کې مهم رول لوبوي. دا د انجن د تیلو رسولو سیسټم کلیدي برخه ده، او د دې کاري حالت مستقیم د انجن فعالیت اغیزه کوي. که چیرې د انجیکټر نوزل ​​ناکام شي ، نو دا به د تیلو مصرف ډیروالي ، ډیر اخراج ، د پیل کولو ستونزې ، بې ثباته آرامۍ او نورو ستونزو لامل شي.

د انجیکټر نوزل ​​کاري اصول د بریښنایی مقناطیسي کنټرول او د سونګ انجیکشن شامل دي. ډیری اتومات انجیکټر نوزلونه بریښنایی مقناطیسي کنټرول کاروي. کله چې ECU (د انجن کنټرول واحد) د کنټرول سیګنال واستوي، د انجیکټر نوزل ​​دننه کویل مقناطیسي ساحه رامینځته کوي چې د ستنې والو سوزوي، چې د نوزل ​​له لارې د تیلو د انجیکشن لامل کیږي. کله چې ECU د بریښنا رسولو مخه ونیسي، مقناطیسي ساحه ورکیږي، د ستنې والو د بیرته ستنیدو د عمل لاندې بندیږي، او د تیلو انجیکشن ودریږي.

د انجیکټر نوزلونه په لوړ فشار کې د تیلو اتومیز کوي او د انجن سلنډر ته یې سپاري. د مختلف انجیکشن میتودونو له مخې ، دا په واحد نقطه EFI او څو نقطه EFI ویشل کیدی شي. په واحد نقطه EFI کې د کاربورټر موقعیت کې د انجیکټر نصب کول شامل دي ، پداسې حال کې چې ملټي پواینټ EFI د هر سلنډر انټیک پایپ کې انجیکټر نصب کول شامل دي.

د مثال په توګه، وروسته له دې چې موټر د یو څه وخت لپاره چلول کیږي، د تیلو سیسټم کې ځینې زیرمې رامینځته کیدی شي. دا زیرمې ممکن انجیکټرونو ته لاسرسی بند کړي او د انجیکټر نورمال عملیات اغیزه وکړي. په احصایه کې ، زیرمې کولی شي د انجیکشن نوزلونو د ستنې والوز او والو سوراخونه بند کړي ، د بریښنایی انجیکشن سیسټم دقیق برخو کاري فعالیت اغیزه کوي او د بریښنا فعالیت کې کمښت لامل کیږي. زیرمې به د انټیک والو کې د کاربن زیرمې هم رامینځته کړي ، چې په پایله کې یې بندول سخت ندي ، په پایله کې د انجن بې ثباته پاتې کیږي ، د تیلو مصرف ډیریږي او د اخراج اخراج خرابیدو سره.

له همدې امله ، د انجیکټر نوزل ​​اهمیت او کاري اصول پوهیدل د موټر سم کارولو او ساتنې لپاره خورا مهم دي.