د ډینسو کامن ریل نوزل ​​ډیزل انجن پرزې لپاره د لوړ کیفیت DLLA145P864

د ډیزلي انجن ټیکنالوژۍ په پراختیا کې دوه لوی تخنیکي نوښتونه د تیلو سیسټم پورې اړه لري.د بریښنایی کنټرول ټیکنالوژۍ پلي کول د ډیزل انجن ټیکنالوژۍ په پرمختګ کې یو مهم ګام ګڼل کیږي.

د تیلو انجیکټر اصلي برخې د سولینایډ والو ، کنټرول والو ، پسټون او د ستنې والو دوه برخې دي.د لوړ فشار تیل د عام ریل پایپ لخوا لیږدول کیږي.د سونګ انجیکټر کې د تیلو رسولو دوه لارې شتون لري، یو یې د کنټرول پیسټون څخه پورته د کنټرول چیمبر ته ځي او بل یې د ستنې والو په سر کې د جمع کونکي چیمبر ته ځي.کله چې د سولینایډ والو انرژی نه وي، د کنټرول په خونه کې د تیلو وسیله تړل کیږي.ځکه چې د کنټرول پسټون کراس سیکشن ساحه د ستنې والو مخروطي فشار سطحې ساحې څخه لویه ده ، د پسټون پسرلي د مخکینۍ بار کولو ځواک سره یوځای ، د ستنې والو د سیټ سطح باندې په کلکه فشار ورکول کیږي؛کله چې د سولینایډ والو د کنټرول سیګنال ترلاسه کوي او وصل کیږي ، د تیلو د وتلو سوري په تدریجي ډول خلاصیږي ، پدې وخت کې ، په کنټرول خونه کې د سونګ جریان توپیر په تدریجي ډول کمیږي ، په پسټون کې د مایع فشار ضعیف کیږي ، د ستنې والو په تدریجي ډول پورته کیږي، تیل د سپری سوراخ وروسته د نوزل ​​فشار چیمبر ته ځي، د سونګ سپری جوړیدل.کله چې د سولینایډ والو ځواک ، بریښنایی مقناطیسي ځواک کم شي ، د هیدرولیک فشار د پسرلي پریلوډ ځواک باندې بریالي کیدو لپاره کافي ندي او د ستنې والو بیا ناست کیدو لپاره رامینځته کوي ، د تیلو انجیکشن پای.