د لوړ کیفیت نوی ډیزل انجیکټر 23670-09360 236700L010 23670-0L010 د ډینسو انجن اضافي پرزو لپاره د عام ریل انجیکټر
د محصولاتو توضیحات
| حواله. کوډونه | 23670-09360 |
| غوښتنلیک | Toyota HILUX 2KD-FTV |
| MOQ | 4PCS |
| تصدیق | ISO9001 |
| د اصلي ځای ځای | چین |
| بسته بندي | بې طرفه بسته بندي |
| د کیفیت کنټرول | د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې |
| مخکښ وخت | 7 ~ 10 کاري ورځې |
| تادیه | T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه |
د انجیکشن فشار اصلاح کول
ځینې پیښې شتون لري چیرې چې د ډراپ نقطه الوتکه لوړه ، ډیر غیر جانبدار او ټیټ وي. کله چې دا لوړوالی وټاکئ، دا باید دا فکتور هم په پام کې ونیسي چې د نوزل پای د سلنډر سر 2 ~ 3mm د لاندې الوتکې څخه غزیدلی. دا هم ممکنه ده چې د احتراق په خونه کې د ډراپ پوائنټ الوتکې لوړوالی وټاکئ، او بیا د جټ سوري تر مینځ مخروط زاویه وټاکئ.
د پسټون په سر کې د احتراق چیمبر شکل، حجم، د کیلیبر تناسب او د قطر - ژور تناسب د هرې نوزل د سمت په ټاکلو پورې اړه لري. د مثال په توګه، د ګردي خولې O-type combustor په پرتله، د پسټون په پورتنۍ سطحه کې د هرې نوزل لوري پروجیکشن او د مربع خولې د څلورو خواوو ترمنځ زاویه ځینې اړتیاوې لري. په ورته وخت کې، دا زاویه د احتراق په خونه کې د هوا د جریان له الرې سره نږدې تړاو لري.
د جیټ سوراخ ډیزاین لپاره جیومیټریک اساس
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، دا جټ مخروط یو ښه کمان لري چې د G څخه مرحله جزا یا د مربع خولې O-ډول احتراق چیمبر ترمنځ نصب شوی. د جټ شنک محور او د دوو محورونو تقاطع دی). د پسټون په سر کې د احتراق چیمبر معمولا یو ګردي یا مربع W چیمبر وي. د جټ شنک محور او
د پسټون په سر کې د احتراق چیمبر محور او د سلنډر محور یو شامل زاویه جوړوي. د څلور اړخیزه مساواتو د ګراف د قانون له مخې، شنک د څلور اړخیزه مساواتو ګراف پورې اړه لري، هر هغه الوتکه او دایره چې د شنک یا بس له محور سره موازي نه وي. د مرحلې قطع کول، د هغې شاوخوا څیره یو بیضوی شکل دی.
