د انجیکٹر 6105zqc، Yc6105zqc لپاره نوی انجیکشن نوزل ​​Dlla147s071

د انجیکشن د احتراق اصلي پروسې باندې د پری انجیکشن اغیزه په ادبیاتو کې مطالعه شوې. پایلې ښیې چې د انجیکشن دمخه احتراق محصول د انجیکشن اصلي احتراق باندې مخنیوی اغیزه لري. کله چې د پری انجیکشن مخکینۍ زاویه لویه وي، د پری انجیکشن سمه اندازه کولی شي د NOx اخراج ته وده ورکړي. په ادبیاتو کې د انجیکشن وروسته تاثیر په اړه بحث شوی و، او دا وموندل شوه چې د انجیکشن وروسته حجم او وقفه زیاتوالی کولی شي د NOx تولید کم کړي، مګر د تیلو اقتصاد خراب شوی. د انجیکشن فشار او د انجیکشن وخت اغیزې د EGR فضا لاندې د تیلو مصرف او اخراج باندې په ادب کې مطالعه شوي. پایلې ښیې چې د انجیکشن مناسب فشار او د انجیکشن وخت کولی شي د تیلو مصرف غوره کړي. له بلې خوا، ځکه چې د ټيټ سرعت دوه سټروک سمندري انجن سلنډر قطر په سلګونو ملی مترو پورې دی، د احتراق په خونه کې د هوا څخه د بشپړې ګټې اخیستنې لپاره، دوه یا ډیر د تیلو انجیکونه عموما د سلنډر څخه بهر تنظیم شوي. ، او د سونګ انجیکټرونو تنظیم به د احتراق پروسې باندې د پام وړ اغیزه ولري. په ادبیاتو کې د دوه سټروک ډیزل انجن انجیکشن زاویه په اړه مطالعه ترسره شوې ، او دا وموندل شوه چې د انجیکشن سمت تنظیم کول کولی شي د NOx تولید 20٪ کم کړي. په احتراق او اخراج باندې د نوزل ​​سمت اغیز په ادبیاتو کې مطالعه شوی. پایلو وښودله چې د نوزل ​​لور خورا نږدې وه، او په سلنډر کې ځایی تیلو بډایه سیمې رامینځته شوې، چې د کاجل اخراج یې زیات کړی. د نوزل ​​ډیر متنوع سمت به پتلی مخلوط ډیر کړي، د تیلو مصرف کم کړي مګر د NOx اخراج زیات کړي.