د فشار محدودولو والو پرانستل په دوه حالتونو ویشل شوي: فعال پرانیستل او

غیر فعال پرانیستل.

فعاله پرانیستل

کله چې د ځینو اړوندو برخو څخه د غلطو معلوماتو ترلاسه کول ، د انجن بریښنایی کنټرول واحد (ECU) به د محافظت ستراتیژي پلي کړي او د فشار محدودولو والو ته لارښوونه وکړي چې خلاص شي (حتی که د ریل فشار خورا لوړ نه وي) ، پدې توګه د انجن د جدي ناکامۍ مخه نیسي.د کومې برخې نیمګړتیا معلومات به ECU د محافظت ستراتیژۍ پلي کولو ته وهڅوي؟

1. د ریل فشار سینسر سیګنال

کله چې د ریل فشار سینسر ECU ته د ریل فشار ډیر حد سیګنال لیږي ، که دا خورا لوړ یا خورا ټیټ وي ، دا به ECU د محافظت ستراتیژي پلي کولو لامل شي او د فشار محدودولو والو خلاص کړي.د ټریک فشار سینسر لپاره ډیری دلیلونه شتون لري چې د غلط پیغام راپور ورکړي.جوهر د تیلو غیر معمولي داخلي فشار یا د تیلو بیرته راستنیدو فشار دی ، لکه د ټیټ فشار تیلو لاین کې د تیلو ناکافي عرضه ، د لوړ فشار پمپ پوښل ، د فشار محدود کولو والو ضعیف سیل کول ، او د انجیکټر څخه د تیلو ډیر مقدار بیرته راستنیدل. .د تیلو کرښه بنده ده، او داسې نور.

2. د سونګ اندازه کولو والو د ناکامۍ سیګنال

د موثریت د ښه کولو لپاره، د عام ریل سیسټم لوړ فشار پمپ د سونګ مقدار کنټرول لپاره د میټر کولو واحد سره سمبال شوی، د بیلګې په توګه د سونګ اندازه کولو والو.دا د لوړ فشار پمپ ته د ننوتو د تیلو مقدار تنظیمولو سره د لوړ فشار ریل کې د تیلو فشار کنټرولوي.ECU د نبض سیګنالونو له لارې د میټر کولو واحد دننه د وظیفې دورې بدلولو سره د میټر کولو واحد کنټرولوي.کله چې د میټر کولو والو ناکام شي، دا پدې مانا ده چې ECU نشي کولی د ریل فشار دقیق کنټرول بشپړ کړي.نو ځکه، یوځل چې دا د میټر کولو والو پورې اړوند د غلطۍ معلومات ترلاسه کړي ، لکه شارټ سرکټ ، د خلاص سرکټ غلطی ، یا د تودوخې غیر معمولي غلطی ، ECU به د محافظت ستراتیژي پلي کړي ترڅو محدودیت فشار والو هم خلاص کړي.

3. د سینسر بریښنا رسولو ماډل 3 غلطی سیګنال

د سینسر بریښنا رسولو ماډل 3 د ډیری سینسرونو لپاره د 5V بریښنا رسولو چمتو کوي، په شمول د ریل فشار سینسرونه.کله چې د سینسر بریښنا رسولو ماډل 3 ناکام شي، دا پدې مانا ده چې ټول هغه سینسرونه چې دا یې مسؤلیت لري ممکن په غیر معمولي توګه کار وکړي.نو ځکه، یوځل چې ECU د سینسر بریښنا رسولو ماډل 3 پورې اړوند غلط معلومات ترلاسه کړي، دا به د محافظت ستراتیژي اجرا کړي او د فشار محدودولو والو به خلاص شي.

4. د ECU اړوند نیمګړتیاوې

د عام ریل سیسټم د قوماندان په توګه، د ECU ناکامۍ پایلې تصور کیدی شي.نو ځکه، کله چې سیسټم د ECU پورې اړوند غلط معلومات کشف کړي، دا به د ساتنې ستراتیژي هم پلي کړي.

غیر فعاله پرانیستل

د غیر فعال خلاصیدو عام لاملونه عبارت دي له: د تیلو میټر کولو والو یا ریلیف والو ناکامي ، د لوړ فشار پمپ ناکامي ، د ریل فشار سینسر زیان چې د ریل فشار له کنټرول څخه بهر کیږي ، د تیلو بیرته راستنیدو پایپ بندیدل او داسې نور.