بیا تولید شوی ډیزل فیول انجیکټر 095000-9730 23670-59037 د ټیوټا لینډکروزر V8 200 لړۍ انجن 1VD-FTV لپاره مطابقت لري

د ډیزلي انجن فعالیت باندې د نوزل ​​مخروط زاویه اغیزه د نوزل ​​مخروط زاویه د ډیزل انجن مخلوط په جوړښت او احتراق باندې خورا لوی تاثیر لري ، او د انجیکټر یو مهم پیرامیټر دی.د نوزل ​​سوري د شمیر او د نوزل ​​سوري قطر شرایطو لاندې ، د احتراق چیمبر کې د سپری شوي تیل بیم وده هم توپیر لري کله چې د نوزل ​​سوري مخروط زاویه توپیر ولري.
د نوزل ​​مخروط زاویه د زیاتوالي سره ، د انجیکشن حد لوی کیږي.کله چې د انجیکشن سوري مخروط زاویه خورا لویه وي ، تیل په اسانۍ سره د پسټون پورتنۍ پاکوالي کې انجیکشن کیږي او د کمپریشن پروسې په جریان کې د اسکواش ساحې ته ننوځي ، د ډیزل انجن احتراق کافي ندي ، او کاجل به هم وده وکړي؛د شونډې کرشنگ اغیز د تیلو مستقیم کندې ته ننوځي او ډیر تیل د دیوال په اوږدو کې توزیع کیږي ، کوم چې نشي کولی په فضا کې د اتوم شوي تیلو او ګازو متقابل حرکت ګټو ته پوره لوبه ورکړي ، او احتراق نشي کیدی. په بشپړه توګه ترسره شوی.له همدې امله، دا اړینه ده چې د مناسب نوزل ​​شنک زاویه غوره کړئ ترڅو د تیلو بیم د احتراق چیمبر شکل سره سمون ولري ترڅو د احتراق غوره ځانګړتیاوې او ټیټ اخراج ترلاسه کړي.د پخوانۍ برخې پر بنسټ، د دوو سکیمونو S1 او S2 انجیکونکي د انجینرۍ تجربې سره سم غوره شوي، د انجیکټرونو د جریان کچه 750mL/min ده، او د نوزل ​​سوراخ مخروط زاویه په ترتیب سره 148° او 150° دي.
د مختلف نوزل ​​زاویو لپاره د بشپړ بار فعالیت وکرونه.په ټولو سرعت سلسله کې، د دوو سکیمونو S1 او S2 انجیکټرونو اړوند بشپړ بار فعالیت اساسا ورته دي.د ډیزل انجن 13 کاري شرایطو وزن شوي تناسب اخراج محاسبه پایله ده کله چې S1 او S2 انجیکټرونه په ترتیب سره کارول کیږي