< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> د چین VE پمپ سر روټر 096400-1500 د ډیزل عام ریل پمپ د تیلو انجیکشن فابریکه او جوړونکو لپاره |رویدا
Fuzhou Ruida ماشین Co., Ltd.
موږ سره اړیکه ونیسئ

د VE پمپ سر روټر 096400-1500 د ډیزل عام ریل پمپ تیلو انجیکشن لپاره

د محصول توضیحات:

د ډیزل پمپ سر روټر 096400-1500 د VE سر روټر دی.دا د ډیزل پمپ لپاره مناسب دی.

  • تشریح:سر روټر
  • د منشاء ځای:چین
  • د برانډ نوم:VOVT
  • د حوالې کوډونه:096400-1500
  • غوښتنلیک: /
  • MOQ:2pcs
  • تصدیق:ISO9001
  • د تادیې او لیږد شرایط:

  • بسته بندي:بې طرفه بسته بندي
  • د کیفیت کنټرول:د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
  • مخکښ وخت:7 ~ 15 کاري ورځې
  • تادیه:T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین یا ستاسو د اړتیا په توګه
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د محصولاتو توضیحات

    حواله.کوډونه 096400-1500
    غوښتنلیک /
    MOQ 2PCS
    تصدیق ISO9001
    د اصلي ځای ځای چین
    بسته بندي بې طرفه بسته بندي
    د کیفیت کنټرول د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
    مخکښ وخت 7 ~ 15 کاري ورځې
    تادیه T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین یا ستاسو د اړتیا په توګه

    د لوړ فشار ډیزل پمپ ستونزې حل کول

    د ټیټ فشار د تیلو رسولو سیسټم اساسا د تیلو تحویلي پمپ ، د تیلو فلټر ، د تیلو تحویلي پایپ لاین او فعال والوز څخه جوړ دی.دنده دا ده چې د ورځني ډیزل ټانک څخه د تیلو تحویلي پمپ پای ته د لوړ فشار تیلو پمپ پای ته د تیلو لیږد ، او د لوړ فشار تیلو اکمالاتو پمپ ته یو ټاکلی مقدار تیل چمتو کړئ.دا فشار کوي.په بند حالت کې د تیلو تحویلي پمپ پیل کړئ ، د تیلو پمپ آوټ لیټ فشار او د تیلو ریل فشار چیک کړئ ، دواړه په نورمال حد کې دي ، او د تیلو سیسټم پایپ لاین کې هیڅ ډول خنډ یا لیک نه موندل کیږي ، د تیلو پایپ لاین یا د تیلو کې خنډ ردوي. د پمپ ناکاميد هر عام ریل ذخیره کولو واحد څلور کشف بولټونه لري.هر دوه ټیسټ بولټونه له پورته څخه د توزیع والو بریکٹ کې پیچل شوي.د دوه ټیسټ بولټونو څخه یو د تیلو انجیکشن لاین کې لیک ښیې ، او بل ټیسټ بولټ د لوړ فشار تیلو لاین یا فلش حالت چیک والو کې لیک ښیې.د ډیزلي انجن عملیاتي ریکارډونه چیک کړئ ترڅو وګورئ چې ټول پیرامیټونه نورمال دي، د اصلي انجن د غاړې لارښود دروازې پوښ جلا کړئ، وګورئ چې په کرینکشافټ کې غیر معمولي جامې شتون نلري، د بیرنگ بوش، راکر وسلې، او نور، غیر معمولي رد کړئ. د کرینک کیس دننه واغوندئ، کرینکینګ په نورمال ډول وګرځوئ، او د موټر د وهلو په وخت کې د وچو پیسیدو غږونه وکړئ.، داسې انګیرل کیږي چې د لوړ فشار ډیزل پمپ پلنجر اغوستل شوی ، د ډیزل پمپ د عملیاتو پرمهال د جدي داخلي لیک کیدو لامل کیږي.د لوړ فشار ډیزل پمپ لیک چیک کړئ.په پایپ لاین کې د فشار راحت غږ شتون لري ، د وچ پیسیدو غږ سره ، او د څارنې کمپیوټر الارم سره.د الارم مینځپانګه د مخکیني سره مطابقت لري.د تفتیش په جریان کې ، دا وموندل شوه چې د محصول په پای او وړیا پای کې دوه د لوړ فشار ډیزل پمپونه لوی لیکونه درلودل ، او د ټریک فشار محدودولو والو او جمع کونکي جریان محدودولو والو نورمال و.د لوړ فشار ډیزل پمپ داخلي حالت وګورئ.لومړی، د اصلي انجن دوه لوړ فشار ډیزل پمپونه جلا او معاینه کړئ.دا وموندل شوه چې د دوه لوړ فشار ډیزل پمپونو پلنګونکي په جدي ډول اغوستل شوي ، نو دوه نوي لوړ فشار ډیزل پمپونه ځای په ځای کړئ.دوهم، د شدید پلنګر اغوستلو لامل تحلیل کړئ او د تیلو فلټر سیسټم چیک کړئ.د تیلو ډبل فلټر جلا شوی او معاینه شوی، او دا وموندل شوه چې د فلټر عنصر او د فلټر سلنډر ترمنځ د سیل کولو ربړ حلقه خرابه شوې وه.د خراب شوي سیل کولو ربړ حلقې ځای په ځای کولو وروسته، د ډیزلو جریان لپاره د تیلو پمپ تحویلي پمپ پیل کړئ، د لیک او سیسټم انفلاسیون لپاره د تیلو سیسټم وګورئ، او عملیاتي پیرامیټونه.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ