< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> د چین د آټو پرزو د سونګ انجیکور ډیزل انجیکشن 23670-27030 د آټو فیول عام ریل نوزل ​​انجیکشن فابریکه او جوړونکو لپاره |رویدا
Fuzhou Ruida ماشین Co., Ltd.
موږ سره اړیکه ونیسئ

د آټو پرزو د سونګ انجیکشن ډیزل انجیکشن 23670-27030 د آټو فیول عام ریل نوزل ​​انجیکټر لپاره

د محصول توضیحات:

د تیلو انجیکټر 23670-27030 095000-0570 د ټیوټا 1CD-Ftv لپاره

  • تفصیل:د ډیزل سونګ انجیکټر
  • د منشاء ځای:چین
  • د برانډ نوم:VOVT
  • د ماډل شمیره:23670-27030
  • تصدیق:ISO9001
  • حالت:نوی
  • د تادیې او لیږد شرایط:

  • د امر لږترلږه مقدار:4pcs
  • د بسته بندي توضیحات:بې طرفه بسته بندي
  • د لېږدون وخت:7-10 کاري ورځې
  • د تادیاتو شرایط:T/T، L/C، Paypal، West Union، MoneyGram
  • د رسولو وړتیا:هره ورځ 10000
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د محصولاتو توضیحات

    حواله.کوډونه 23670-27030
    غوښتنلیک ټیوټا 1CD-Ftv
    MOQ 4PCS
    تصدیق ISO9001
    د اصلي ځای ځای چین
    بسته بندي بې طرفه بسته بندي
    د کیفیت کنټرول د بار وړلو دمخه 100٪ ازموینه شوې
    مخکښ وخت 7 ~ 10 کاري ورځې
    تادیه T/T، L/C، Paypal، ویسټرن یونین، منی ګرام یا ستاسو د اړتیا په توګه

    د انجیکشن فشار اصلاح کول

    د ډیزل انجن فعالیت او اخراج باندې د انجیکټر جوړښت اغیزه

    د ESC ازموینې دورې او د ثابت حالت بشپړ بار ازموینې له لارې ، د احتراق سیسټم میچ کولو سکیم چې اړتیاوې پوره کوي ټاکل کیږي.اړوندې پایلې په لاندې ډول دي:
    q) د بشپړ بار لاندې، د انجن فعالیت په 750mL/in او 610mL/min د انجیکټر جریان نرخونو سره پرتله کړئ.پایلې ښیي چې کله د سرعت حد له 1600R/min څخه لوړ وي، د سګرټ ارزښت او د سونګ مصرف ارزښت چې د 750mL/min سره مطابقت لري نسبتا ټیټ وي، مګر د NO او اخراج ارزښتونه یو څه لوړ دي.د ESC ازموینې پایلې وښودله چې د انجن د ذراتو اخراج کم شوی کله چې د انجیکټر جریان کچه 750mL دقیقه وه.د ذرو اخراج لپاره د ملي IV اخراج اړتیاو پوره کولو لپاره او په ورته وخت کې د انجن بشپړ بار فعالیت مدغم کولو لپاره ، 750mL/min د انجیکټر جریان مطلوب پیرامیټر په توګه غوره شوی.) د 148 ° او 150 نوزل ​​مخروط زاویې د بشپړ بار کولو فعالیت منحني اساسا ورته دي.د ESC ازموینې پایلې ښیې چې د انجن اقتصاد ښه دی کله چې د نوزل ​​مخروط زاویه 148 وي ، او د ذرات اخراج ارزښت یو څه کم شوی.له همدې امله، د مطلوب نوزل ​​مخروط زاویه د 148° لپاره غوره شوې
    6) د اصلاح کولو پروسې په جریان کې، تجربې د مختلف نوزل ​​پروټروژن لپاره ترسره شوې.د بشپړ بار لاندې ، په ټاکل شوي سرعت نقطه کې ، د 2.0mm د نوزل ​​پروټروژن ځواک یو څه ټیټ دی ، توپیر یې شاوخوا 2kw دی ، مګر دا اړتیاوې پوره کړې.په هرصورت، په بشپړ بار کې، د لوګي کچه کله چې د نوزل ​​پروټروژن 2.0mm وي د نورو دوه ډوله نوزل ​​پروټروژن څخه کوچنی وي.د ESC ازموینې ښیي چې د NO، CH، CO او soot د اخراج کچه تقریبا یو شان ده کله چې د نوزل ​​پروټروژن مختلف وي.کله چې د نوزل ​​پروټروژن 2.0mm وي، د ډیزلي انجن د ذراتو اخراج د پام وړ کم شوی.له همدې امله، په عموم کې، د 2.0mm nozzle protrusion تر ټولو غوره دی، او د راتلونکي مطلوب ډیزاین کې به وکارول شي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ