د ډیزل تیلو انجیکټر د عام ریل انجیکټر 235-2888 / 10r-7224 10r7224 د Caterpillar C9 انجن سره مطابقت لري

په سلنډر کې د انجیکشن شوي تیلو انجیکشن فشار په عمده ډول د انجیکټر لخوا تضمین شوی. د سونګ انجیکشن فشار فشار ته اشاره کوي کله چې د ستنې والو یوازې خلاصیږي. د هر انجن انجیکټر د انجیکشن فشار د سخت محاسبې او ازموینې له لارې ترلاسه کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انجیکټر او انجن خورا مؤثر کار دی. مخکې لدې چې پسټون د کمپریشن سټروک کې پورتنۍ مړې مرکز ته ورسیږي ، انجن په سلنډر کې تیل داخلوي او په چټکۍ سره یې د لوړې تودوخې او لوړ فشار هوا سره مخلوط کوي ترڅو د احتراق وړ مرکب رامینځته کړي چې بیا سوځیږي. دا پروسه خورا لنډه ده، نو د انجیکشن فشار لپاره سخت اړتیاوې شتون لري
1.1 د تیلو د ډیر ټیټ انجیکشن فشار زیان
کله چې د سونګ انجیکشن فشار خورا ټیټ وي ، د لوړ فشار تیلو پایپ کې د پاتې کیدو فشار کمیږي ، او د سونګ انجیکشن پمپ د سونګ انجیکشن فشار اعظمي حد ته نه رسیږي. د سونګ انجیکټر ستنې والو د سونګ انجیکشن پیل کوي ، کوم چې د سونګ انجیکشن پمپ اعظمي د سونګ انجیکشن فشار کموي ، د سونګ انجیکشن سرعت کموي ، د شنک زاویه او رینج کموي ، او د سونګ انجیکشن حجم زیاتوي ، چې په پایله کې ضعیف اتومائزیشن او حتی. د تیلو څاڅکي په پایله کې، د تیلو مصرف زیاتیږي او احتراق بشپړ نه وي. موټر تور لوګی، د کاربن زیرمې، د بریښنا کمښت، په پیل کولو کې مشکل، او داسې نور لري. 1.2 د ډیر سونګ انجیکشن فشار زیان
د سونګ انجیکشن پایپ کې د پاتې کیدو فشار ډیریږي ، او کله چې د سونګ انجیکشن فشار د سونګ انجیکشن پمپ د تیلو رسولو اعظمي فشار څخه ډیر شي ، د سونګ انجیکشن د ستنې والو د تیلو انجیکشن پیل کوي. د سونګ انجیکشن پمپ او د سونګ انجیکټر اغوستل ډیر کړئ ، په پایله کې د سونګ انجیکشن لیک کیدو ضایع کیدو زیاتوالی ، د سونګ انجیکشن حجم کم شوی ، د سونګ انجیکشن موده کمه شوې ، د سونګ انجیکشن نرخ ډیر شوی ، چې پایله یې د انجن ناکامۍ لامل کیږي.